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富山出張時に日産レンタカーで初めてリーフを借りました。

富山出張のときは丸1日借りても30kmくらいしか走らないので、リーフで充電しなくても十分走れる距離です。

日産レンタカーの好意によりこの距離なら電気代は不要と言われたので、ガソリン給油が必要なマーチを借りるよりも安く収まります。

借りたグレードはよくわかりませんが内装はなかなか良い見た目で、シートヒーターがついていました。(節電のために使いませんでしたが)

リーフのシフトスイッチ？は独特で、プリウスのシフトレバーに慣れると最初は違和感がありますが、すぐに慣れました。

プリウスでは街乗りでは基本的にDレンジに入れますが、リーフは効率良く回生ブレーキを使うためにBレンジに入れます。

エコモードボタンがついていたのでONにしたところさらに回生ブレーキが強くなりました。

こうするとアクセルペダルを戻すとマニュアル車の3速くらいでエンジンブレーキを使用しているのと同じような感覚で減速するようになりました。

普段マニュアル車に乗っている人には運転しやすい感じかもしれません。

エコモードでも加速力は十分で、街乗りでは30プリウスよりも乗りやすい気がしました。

同じモーターを積んだノートe-POWERはリーフよりも軽量なので、さらに速いんでしょうね。

アクセル操作をラフにやると濡れている路面では簡単にホイールスピンするのには驚きました。

ステアリングの重さ、レスポンスも適度でしたが、バッテリーを積んでいて1.5tくらい車重がある割には落ち着いた乗り心地ではなかったのが惜しいところでした。

最初は眼中に無かったですが、街乗りしかしないのであれば、電気自動車は良い選択肢かもしれません。