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ＮＨＫの駐車場は狭いです。さらには段差があり、非常にクルマに良くない環境です。

以前から数回底を擦っているような感じがありました。で、今朝見てみるとご覧のようにバンパー下部とアンダーカバー（空力のための？）に傷がついていました。

僕のクルマでこんなのですから、レガシィみたいなオーバーハングが長い車はもっと傷がついているはずです。

バンパーにスパッツつけようと思っていましたが、これでは間違いなく破損してしまいますね。

書店にはこのような書類が送られてきました。昨日、早速返品の箱に入れてありました。

ネッツに問い合わせたところ、リコール対象になる前に製造された模様です。シリアルプレートの番号を見るとＮＣＰ１５の超初期型でした。まあギアが入りにくいのもそのせいらしいですが…。初期型のギアは精度が低かったらしく、後期型のギアに換えると入りやすくなったとのこと。特に１・２・Ｒギアが。ＯＨ考えてる方はご検討を。

おはようございます。

朝起きると「トヨタ１２７万台リコール」のニュースが…。まさかね、と思ってみてみると…

あ゛っ！！

ありました。ＮＣＰ１５クン。これが初ステッカーです。

以下引用


リコールの届出について

　トヨタ自動車株式会社から、平成１７年１０月１８日、国土交通大臣に対して、下記車両についてリコールの届出がありましたので、お知らせします。

記

（車名） トヨタ

（通称名） カローラ、カローラランクス、アレックス、カローラフィールダー、カローラスパシオ、ヴィッツ、プラッツ、ファンカーゴ、ｂＢ、ｂＢ　ＯＰＥＮ　ＤＥＣＫ、イスト、ＷｉＬＬ　Ｖｉ、ＷｉＬＬ　ＶＳ、ＷｉＬＬ　サイファ、ＲＡＶ４　Ｊ、ＲＡＶ４　Ｌ １６車種

（型式） ＴＡ－ＮＺＥ１２０、ＴＡ－ＮＺＥ１２１、ＴＡ－ＮＺＥ１２４、ＴＡ－ＺＺＥ１２２、ＴＡ－ＺＺＥ１２３、ＴＡ－ＺＺＥ１２４、ＫＥ－ＣＥ１２１、ＴＡ－ＮＺＥ１２１Ｇ、ＴＡ－ＮＺＥ１２４Ｇ、ＴＡ－ＺＺＥ１２２Ｇ、ＴＡ－ＺＺＥ１２３Ｇ、ＴＡ－ＺＺＥ１２４Ｇ、ＫＥ－ＣＥ１２１Ｇ、ＴＡ－ＮＺＥ１２１Ｎ、ＴＡ－ＺＺＥ１２２Ｎ、ＴＡ－ＺＺＥ１２４Ｎ、ＧＨ－ＮＣＰ１０、ＴＡ－ＮＣＰ１０、ＧＨ－ＮＣＰ１３、ＴＡ－ＮＣＰ１３、ＧＨ－ＮＣＰ１５、ＴＡ－ＮＣＰ１５、ＧＨ－ＳＣＰ１０、ＴＡ－ＳＣＰ１０、ＵＡ－ＳＣＰ１０、ＧＨ－ＮＣＰ１２、ＴＡ－ＮＣＰ１２、ＧＨ－ＮＣＰ１６、ＴＡ－ＮＣＰ１６、ＧＨ－ＳＣＰ１１、ＴＡ－ＳＣＰ１１、ＵＡ－ＳＣＰ１１、ＧＨ－ＮＣＰ２０、ＴＡ－ＮＣＰ２０、ＵＡ－ＮＣＰ２０、ＧＨ－ＮＣＰ２１、ＴＡ－ＮＣＰ２１、ＵＡ－ＮＣＰ２１、ＧＨ－ＮＣＰ２５、ＴＡ－ＮＣＰ２５、ＵＡ－ＮＣＰ２５、ＧＨ－ＮＣＰ３０、ＴＡ－ＮＣＰ３０、ＵＡ－ＮＣＰ３０、ＧＨ－ＮＣＰ３１、ＴＡ－ＮＣＰ３１、ＵＡ－ＮＣＰ３１、ＴＡ－ＮＣＰ３４、ＵＡ－ＮＣＰ３４、ＧＨ－ＮＣＰ３５、ＴＡ－ＮＣＰ３５、ＵＡ－ＮＣＰ３５、ＵＡ－ＮＣＰ６０、ＵＡ－ＮＣＰ６１、ＵＡ－ＮＣＰ６５、ＧＨ－ＮＣＰ１９、Ｅ１２７、ＴＡ－ＺＺＥ１２８、ＴＡ－ＺＺＥ１２９、ＵＡ－ＮＣＰ７０、ＵＡ－ＮＣＰ７５、ＴＡ－ＡＣＡ２０Ｗ、ＴＡ－ＡＣＡ２１Ｗ、ＴＡ－ＺＣＡ２５Ｗ、ＴＡ－ＺＣＡ２６Ｗ ６７型式

（製作期間）平成１２年５月１０日～平成１４年８月３１日

（対象台数） １、２７２、２１４台（①１、２７２、２１４台　②３、７２２台）

（不具合の部位）
①灯火装置（前照灯スイッチ）


②制動装置（ブレーキパイプ）


（不具合の状況）①前照灯スイッチ内部の接点の形状が不適切なため、接点の摩耗が早くなり、摩耗粉を伝って摺動グリースが当該接点に付着し絶縁物が生成されることがある。そのため、前照灯が時々点灯しなくなり、そのまま使用を続けると、当該接点の電気抵抗が増加して過熱し、樹脂部が溶損して消灯するおそれがある。
②パワーステアリング用油圧パイプの固定方法が不適切なため、エンジン振動等により位置がずれるものがある。そのため、当該油圧パイプの固定状態によってはブレーキパイプと接触し、そのまま使用を続けると、ブレーキパイプが損傷してブレーキ液が漏れ、制動力が低下するおそれがある。

（改善の内容）①全車両、前照灯スイッチを対策品に交換する。
②全車両、当該油圧パイプの固定金具を新品に交換し、位置ずれ防止ストッパーを追加する。また、ブレーキパイプと当該油圧パイプに損傷があるものは新品と交換する。

（クレーム件数）国内：①２３０件②１件

（事故件数）国内：①無し②無し

（発見の動機）市場からの情報による


部品の共用化のせいで規模が大きくなったとはいえ、トヨタにしては珍しい事例であります。

ついでにヘッドライトレンズの日焼けもクレームで交換求む！

スタッドレスタイヤ交換のために、今日はこいつにタイヤ８本積んで通学しました。オヤジクルマの王道（昔はセリカと兄弟車）カリーナです。５Ａ－ＦＥです。父親のクルマです。ヴィッツに比べるとデカイので、気を遣ったせいかちょっと疲れました。

今回はジェームスでタイヤ買ってきました。２３日までキャンペーンだったので。結構粘ってやりました。

カリーナのはグッドイヤーのアイスナビneo（175/70R14）でジャスト30000円（工賃別）

ヴィッツのはＢＳのＲＥＶＯ１（155/80R13）で30260円（工賃別）

でした。やっぱりＢＳ高いですね。