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帰りに発見しました。

一旦停止か？と思いましたが、こんな夜（２１時半頃）に一旦停止なんかやらないですよね。

師走は警察さんが走り回っていますので、みなさんスピードは控えめに＆ちゃんと止まって左右確認です。

先日家の近くでステルスタイプの取締りをしていました。その場所は知っていたのでいつも注意していましたが、レーダー探知機が初めて役に立ちました。あると便利です。

来週のプロジェクトＸではＲＸ－８を取り上げるそうです。レネシスが主体のようですが、ＲＸ－８のことも取り上げるでしょう。

今日は髪切りに行ったり、服買いに行ったりしていたので忙しかったです。まだ家に帰っていません。

しかし夜は寒いですね。建物の中は暑いですし。寒暖の差が激しいです。

バイト終わってクルマのところに行くとご覧の有様でした。

雪を落とすワイパーを持っていなかったのですが、クルマのワイパーでもＯＫでした。

暖機運転しないとかわいそうなので、１分はアイドリングしています。

それよりもミッションオイルが硬いです。暖まれば大丈夫ですけど、それまでは我慢です。

ＴＯＴＡＬのＺＺ－Ｘ（７５Ｗ－８０）ＦＦ車用の方が良かったかなぁ…。

バイト先では１００系ランクルに乗せてもらったりしています。

こいつの４．７ＬのＶ８ガソリンエンジンは凄いです。

もともと２．３ｔもあるランクルですが、それにさらに放送用の機材を積んで３．２ｔになっているにも関わらず、高速の合流など余裕でこなしてしまいます。キックダウンしてからは加速Ｇを感じます。

あのＶ８エンジンは確かセルシオのものがベースだったはずです。トルク重視のセッティングで235ps/4800rpmのパワーと43.0mkg/3600rpmのトルクを発生するそうです。加速時にはＶ８らしいドロドロ…という音とともにヒュイーンという音も聞こえてきます。セルシオにな乗ったこと無いですけど、個人的にはこっちのほうがドラマチックで好きです。その分燃費は悪くリッター５ｋｍほどらしいです。

僕はホットハッチ派なのでこういうのを所有することは無いでしょうけれど、飯田章さんなどのレーサーも愛用しているのはなんとなくわかるような気がします。

弟分のプラドは先日のマイチェンで４Ｌ・Ｖ６になりましたが、あれもトルク重視なのでアメリカンな音がしそうです。

※画像はＶＸリミテッド

数年前までは主流だったプリントゴッコも、今となっては稀少品となってしまいました。

小さい頃はこのランプが光るのが恐くて、親にやってもらっていた記憶があります。そういえばこのランプって１回で終わりでしたね。

年賀状自体も年々少なくなってきていますから、ＰＣ用のソフトも少しずつ売れなくなってきているのでしょうね。

そういえば今年はまだ年賀状買っていませんでした…（汗）