圭。。のブログ一覧

１つ前のブログの通りカローラ店へ行ったわけですが、その際に「いつごろ乗り換える予定ですか？」と言う質問があったので、「下取り次第ですかね～」と言ってみたところ、下取り価格を調べてくれました。

で、こういう「社外秘」の資料が目の前に…。中身は見ていませんよ。こういうふうにトヨタ本社から資料が配られているんですね。初めて知りました。

年式や駆動方式、トランスミッション、車検、個体の状態などを伝えて調べてもらったところ…

２５諭吉（しょぼーん）

ちなみにＡＴだと２８～３０諭吉だそうです。トランスミッションはそれほど関係ないそうですが、ボディの傷・凹みの影響が大きいようです（凹みは買う前からありました）

トヨタのお店でこれだけなので、スズキではどうなることやら…。

というわけで乗り潰すという目標は守られたわけです。

人生で初めてカローラ店行ってきました。
昨日は今日から始まるベルタ誕生フェアの準備で忙しそうでしたが、何とか相手してもらえました。

もちろんパッソのアレを見に行ったわけです。

ディーラーの営業の人にいろいろ聞いてみましたが…

いやーちょっとわかりませんね（苦笑）

やっぱりメカニックの人に聞くのが一番です。

展示車でレーシーが置いてあったので、それのタコメーターを見させてもらいました。現物を見てみた感想ですが（↓画像はノーマルグレードのもの）



これインパネに穴あけて装着されていました。しかもメーカーＯＰなのです！穴は直径５ｃｍくらいでした。その穴の中でどうやって装着されているかまではわかりませんでしたので、まだまだ難航しそうです。

ヴィッツに装着する場所については一応↓の赤枠のあたり、



つまりコラムカバーのところを考えています。タコメーターの下部がどうなっているのかによっては変更することもあります。取り付けはネッツにお願いしようと思うのですが、こういう作業はディーラーさんはやりたがらないそうなので、ちょっと心配です。

昨日のブログのことですが…
９本もＵＰしてしまいました。
決してＰＶ狙いだったわけではありません。
ただ書きたかっただけです。
量より質です。内容が薄かったのは言うまでもありません。

これからは１日２、３本程度を目指してやっていこうと思います。

今日はこれからライフのタイヤ交換をして、その後ディーラーめぐりに行ってこようと思っています。

昨日お友達のお誘いをしたのですが、断られてかなりショックです…。
でもQPさんとwingvaioさんからお友達のお誘いをいただいたので、うれしいです！お誘いありがとうございました。

みんカラって難しいなと思いました。

今日はラリーＸとＷＲＣ＋の総集編の発売日です（富山は明日）

今年はローブ＆シトロエンの１人勝ちで終わった感じでしたが、いろいろあっていつも通りおもしろい１年でした。

００年からファンやってますが、今までで１番おもしろかったのは０３年ですかね。接戦でした。接戦で、ペターが勝ってチャンピオンを決めましたからね。懐かしいです。

ラリーＸの年鑑は２４００円、ＷＲＣ＋の年鑑は１４００円ということで痛い出費ですが、今年のマシンの解説などの特集があるので欠かせません。もちろんバイト先で買います。しかも発売日の昼間がバイトなので、棚出しもできます。バイトがんばるぞー！

以下抜粋

　ＴＯＹＯＴＡは、セリカならびにＭＲ－Ｓを一部改良し、セリカは全国のトヨタカローラ店、ＭＲ－Ｓは全国のネッツ店を通じて、１２月１日より発売した。

　今回の改良では、セリカはヘッドランプにオートレベリング機能を採用するとともに、メーター内にフロントフォグランプのインジケーター、オートレベリングのウォーニングランプを追加している。さらに、フロントサイドターンシグナルランプの位置を変更している。

　ＭＲ－Ｓは、全車にフロントフォグランプのインジケーターを追加している。また、リヤコンビネーションランプ内のブレーキランプとテールランプの配置の変更をしている（リヤフォグランプ非装着車のみ）。

変更点はこれだけですか？本当は細かいところに手が入っているのでは？と期待したいところです。

どちらも無くしてはならん！