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こんばんは。
今までＮＨＫのバイトでした。

本当は仕事の後にカメラマン＆ライトマン忘年会があったはずでした（そのために電車通勤でした）でも北陸自動車道での多重事故により中止となりました。ニュース見ましたか？

北陸道は路面の凍結により時速50kmに規制されていました。その中でクルマ（ハイエース）が雪を避けようとしてスピン。そのクルマを避けようとしたトラックも滑って路肩の雪に当たりました。その後ろに後続の車が突っ込んでいました。ハイエースに乗っていた中学生３人が外に投げ出され、そのうち２人が後続のクルマの下敷きになりました。そのうちの１人は残念ながら亡くなられました。

僕は今日は出勤日だったので、普段通り仕事をしていました。そんな中事故が起こり、ベテランクルーから優先的に行き、１年目の僕はいつでも出られるようにして待機していました。

中継車も出ていて、そこから送られてくる映像をずっと見ていました。もちろん無編集です。現場は凍結していて、撤去作業をする前に塩カルをまいていました。

今日が仕事納めという方も多いでしょうけど、時間と心に余裕を持って運転しましょう。

先日ＣＡＴＶに乗り換えたため、また要らないモデムが増えてしまいました。

これらはどちらも買い取りしたものなので、引き取ってくれるかどうか不安です。

バイト先のＡＤＳＬ化で流用するつもりでしたが、スペックが古いとのことでお蔵入りになり、こうして箱に入れたままになっています。

まだ使えるのですが、時代の流れには逆らえませんでした。

Ｇｅ３から新商品「速瀬」が発売されました。

以下引用…

速瀬をラジエター液に添加すると、その成分は常にエンジン内部の冷却水経路を流れ、ウォータージャケットから特殊なフィールドを発生させます。エンジンを包み込むこのフィールドによって、中にある物質が適正化されて行くのですが、ここで適正化されるものには、混合気やオイル、冷却水だけでなく、エンジンブロックやヘッドといったエンジン本体までが含まれます。このため、様々な面でエンジンをファインチューンしたかのような効果が現れるのです。

・パワー感、トルク感アップ
・燃費の向上
・回転フィールが滑らかに
・静粛性アップ


＜使用方法＞

①瓶をよく振り、中の成分が液体に均一に浮遊した状態で注入して下さい。
②注入はエンジン冷間時に、ラジエター液の注入口から行って下さい。サブタンクへの注入でも構いません。
③注入後には直ぐにエンジンを掛け、速瀬を内部に行き渡らせるようにして下さい。アイドリングまたは通常走行で10分以上であればＯＫです。

用量はエンジンの排気量2000ccごとに１本でＯＫだそうです。

Ｇｅ３商品全般に言えるのですが、効果が出るまでに少し時間が掛かります。速瀬の場合は通常、注入後１～２日で100％の効果を発揮しますが、車種によっては３～４日掛かることがあるとのことです。

１本５０００円（税込）

ＳＥＶラジエターという商品もありますが、あれは正直高いです（\29,400）半永久的に効果を発揮するということを考えれば安いのかもしれませんが、ちょっと手が出にくいですね。

速瀬を買おうと思ったのですが、そのついでにＬＬＣも交換しないとなと思ったわけです。交換するなら例のスーパーＬＬＣです。でもこれだけ寒いとエア抜きとか大変そうなので春まで待ちます。

＜今後のメンテナンス予定＞

・リアデフオイル交換（ジェームスで）
・ＬＬＣ交換（ＤＩＹで）
・１２か月点検（４月にネッツで）
・エンジンオイル交換（今度こそＤＩＹで。銘柄は迷ってます…）

あることをしていたらこんな時間になってしまいました…。寝ないと体壊しますね。

とあるパーツが気になって、みなさんのパーツレビューを見ていたんです。今すぐには変えない（買えない）かもしれませんが、気が向いたらチャレンジしようと思います。なお、価格は３英世ほどです。

またそのパーツの他にお安いパーツの情報も調べていました。こちらは実用性・コストパフォーマンスに優れるパーツです。こちらは今日調べに行ってみようと思います。価格は３００円くらいだったはずです。

お安く・しぶとく・簡単にいじっていきますよ。

ＪＲ富山駅前にいたいすゞエルフです。

いすゞの誇る２ペダルＭＴスムーサーＥ搭載車ということをアピールしていますね。

これ、ヤマト運輸の人が使っていたんです。荷物の積み降ろしをしていました。おそらく富山いすゞ自動車からのレンタルだと思います。車検の代車だったりして…。

今はトラック・バスとディーゼルエンジンメーカーとなったいすゞですが、昔はべレル、べレット、１１７クーペ、ジェミニ、ピアッツァなどの名車をいくつも残しています（詳しくはコチラ）べレット１６００ＧＴＲカッコイイですよ。