圭。。のブログ一覧

ここのチームのオフへ行ってきました。

携帯カメラオンリーの時は見ているだけでしたが、
今回からは撮影するようになりました。

何だかんだで同じく光らないこの方と共に
結構行っている気が…
チーム内にyouthメンバーが２人いるのも理由です。

あ、この方が入社されました。

フォトギャラリーにうｐしました。

同業者の方ががんばっているので
僕も行ってきました。
前のブログの通り、今回からハイオクです。

今回は…
・プリカに１諭吉入金で
ファミリーフレッシュコンパクト２本＆リッター５円引き
・２０Ｌ以上（確か３６Ｌ）給油でティッシュ３箱
・スタンプカード満点でティッシュ５箱
以上です。

今回のキャンペーン期間中の成績は
・ティッシュ１１箱
・ファミリーフレッシュコンパクト２本
でした～。

今回からゼアス（レギュラー）から
スーパーゼアス（ハイオク）へ切り替えました。

自分のクルマの場合、ハイオクを入れて
燃費がだいたい1.2km/L向上すれば
レギュラーを入れるよりもお得です。

去年ハイオク（シナジーF1）を入れたときは
レギュラーから約2km/L向上しました。

これをもとに考えると…

僕の場合、年間15000kmほど走ります。

燃費はレギュラー：約14km/L、ハイオク：約16km/Lなので

レギュラー：15000÷14≒1071.43L
ハイオク：15000÷16≒937.5L

レギュラー126円/L、ハイオク137円/Lの場合、支払う金額は

レギュラー：135,000.18円
ハイオク：128,437.5円

つまりハイオクの方がお得ってことです。

レギュラー車にハイオクを入れるとプラグなどに負荷がかかるようですが、
その対策の１つとしてイリジウムプラグが有効みたいです。
ちなみにイリジウムタフ装着済みです。

コチラのようにハイオクの添加剤によって吸気バルブがクリーンになるようですが、
継続投入しないと効果が期待できないですね。

ハイオクへ切り替えたので、コンピュータのリセットを行いました。
リセットしなくても効果はありますが、より確実なものにするにはリセットした方が良いみたいです。
リセット直後は加速が悪くて焦りましたが、今は以前よりもトルクＵＰした気がします。

燃費が一定以上上がらないとハイオクを入れても得ではありません。
１度ハイオクを入れて燃費がどれだけ向上するか試してから
レギュラーに戻すかハイオクのままでいくのかを選択してみると良いと思います。

先日ＳＡＢで頂いた
ゲルマニウム温浴ボールを投入しました。

インプレは…
布団の中に入ってもポカポカかなと（若干ですが）

話は変わりますが、個人的にはコレがオススメです。

いつもの海竜マリンパークへ。

晴れていても風が強くて寒かったです。

海も荒れている感じでした。

最近ここで温かいものを飲みながらﾏﾀｰﾘするのにハマっています。