圭。。のブログ一覧

先代ヴィッツにはコストダウンのためか
サイドウィンドウ用の吹き出し口がありません。

ということで画像のようにして
窓へ当てて対応しています。
乗員に直接風が当たらないので、
身体には良いかもしれません。


夏は逆に窓に当てないようにします（曇ります）
自分の場合は直接風が当たらないようにするために
天井のほうへ向けています。

寒冷地仕様車になると後席暖房や足元は内気循環、デフロスターは外気導入になる
暖房システムがあるらしいので羨ましいです。
それとオルタ＆バッテリーの容量もＵＰします（34B19R→46B24R）
買うなら寒冷地仕様ですね（電装品が多い人にも有効だと思います）

天気予報で雪マークが出ていたので
２日（土）にスタッドレスタイヤに交換しましたが、

全く降らず。

ということで６日（水）に夏タイヤへ戻しました。
（画像は２日のものです）

このときの交換作業は25分で終了…
このトヨタ純正ホイールナットは装着が面倒です。
しかも重くて、価格が高い！

さて、交換後はというと…
・ステアリングが若干重くなりました（良い意味で）
・ブレーキが良い感じで効くようになりました
・曲がるときの安定感が増しました（かなり）
・乗り心地が悪くなりました（安定感とトレードオフの関係）

スタッドレスに交換するとブレーキが効きすぎる感じがしました。
何て言うんでしょうね…タイヤがブレーキに負けているというか…
夏タイヤと同じように踏むと、ぐにゃ～となるのと若干カックンブレーキになります。
幅が175→155、扁平率が65→80になっているのも理由かと…。

山へ行くこともないので、もうしばらく夏仕様でいようと思います。

あ、コレとコレは今の気候にピッタリです。
後者はオールシーズン良い感じです。

オッサン・ピンクステージの方から頂いた色バトンです。

■青から思いつく物（又は事）は何ですか？
　　インプレッサＷＲＣ


■赤は？
　　としひろさんのインプ


■黄色は？
　　ゆぅくんさんのランエボⅦ


■緑は?
　　ヴィヴィオ・ビストロ or ＢＧ型レガシィツーリングワゴン


■紫は?
　　光岡・大蛇 or ＴＶＲタスカン


■ピンクは?
　　憐さんのＭＡＸ


■黒は?
　　せきララさんのランエボⅦ


■白は?
　　Haru君のシルビア


■灰色は?
　　最近の自分


■銀は?
　　１９９（自分のクルマのカラーコード）


■金は?
　　オーリスのコンセプトカー


★これを回してくださった方のイメージカラー
　　水色？


★アナタのイメージカラーは?
　　青で


★お疲れ様でした
　　週末ですからね。


★では、最後に、イメージカラー付きで６人に回してください。
　　いつも通り指名しませんので、ネタの無い方はご自由にどうぞ♪

いつも行く出光のセルフの価格が
以前と同じ価格まで下がりました。
ちなみに今日は給油していません。
画像は11月30日のものです。

昨日のＷＢＳによると
来年の原油先物市場の価格は
１バレルあたり、平均75ドル位
という予想が出ているそうです。

これは今年の夏に価格が高騰したときに近い水準です。
こうなる原因は、世界の石油需要の増加に生産が追いついていないためで、
数年前から始めた製油施設等への設備投資の効果が出始めるのは
早くて2009年とのこと…
また中東の情勢が不安定なことやアメリカのハリケーンなど不安要素は多いです。

ということは低燃費車・ハイブリッド車・ディーゼル車の需要が増えるわけで、
燃費の悪いクルマはますます売れにくい状況になるでしょう。
燃費の良い日本車が米国でよく売れていますが、このままだと貿易摩擦が拡大し、
米国企業と政府から圧力がかかる恐れがあります。

トヨタは世界一位の自動車メーカーになろうとしていますが、
そろそろ米国頼みの体質を見直すべきではないでしょうか？
走りの性能を磨いて欧州市場に切り込んでいってほしいです。

やっぱりスポーツカーが無いと寂しいですね。
（エリーゼＳの1ZZ-FEって、トヨタ車に載っているのと音が全然違いますね）

いまさらながら温泉オフのことをうｐします。

内容は他の方のところにうｐされていると思いますので…。

フォトギャラリーはピカチュウさんのところをご覧くださいませ。

自分でも少し撮影しましたので、うｐします。
良かったら見てやってください。

その１

その２

その３