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ヴィッツが車検から帰ってきました。

本当はアンダーネオンコートを塗ってもらう予定でしたが
塗装の予約が４月中旬まで一杯らしく
それまで待つことになりました。

法定費用とオイルポンプの交換等整備費用も含めて
１３諭吉ジャストにしてもらいました。
予算内なのでＯＫです♪

今回の作業内容＆使用部品は…

・２４か月定期点検
・継続検査
・ブレーキ＆クラッチフルード交換
・ブレーキ４輪点検＆クリーニング
・パーキングブレーキ調整
・オイルポンプＡＳＳＹ交換（部品代：１６５６７円　工賃：２２６８０円）
　オイルポンプＡＳＳＹ
　エンジンオイル（キャッスル　ＳＭ　５Ｗ－３０）
　ロングライフクーラント
　タイミングギヤカバータイトプラグ＆ガスケット
　ウォーターポンプガスケット
　シリンダヘッドカバーシールワッシャ
　オイルポンプＯリング＆シール
・フュージィ（発炎筒）取替
・タイヤ組み付け＆ホイールバランス調整

発炎筒の期限が切れているのはわかっていただけに痛いミスでしたが、
値引きでカバー（定価７１４円）

タイヤはハンバーグの焦げた色じゃないやいの方から譲り受けた
フィット１．５Ｓ純正のポテンザＲＥ０４０（１８５／５５Ｒ１５）へ交換。
本当はＳドライブが欲しいナ…

ホイールは先代ヴィッツＲＳの１．５Ｌモデルの純正へ。
（↑これが１番安くてまともだったから）

なお、トーは狂っていなかったそうです。
やっぱり４輪アライメント調整するか…

う～ん、それにしてもスターレットに慣れると、ヴィッツは運転しにくいです…
アクセルペダルの位置低すぎ…

車検のため入院です。

今回はオイルポンプ交換もあるので
４日ほど掛かるそうです。
（お金も１５諭吉ほど…）

基本整備に加えアンダーコート（ラスプロ）と
トー調整がプラスになった程度です。
４輪アライメント調整はまた今度…

出発前にいろいろ撮影しておきました。





今日でプレイズさんともお別れです…１年間も履いてないけど今までありがとう。
１番遠出したのは大阪でしたが、休憩２回で行けたのはきっと彼のおかげでしょう（と言っておこう）
北の大地へドナドナされます…タイヤ４本と送料込みで９英世って安いかな？？？
直進安定性と静粛性は良いと思うので、きっと適したタイヤだと思います。



こんな感じでサビサビなところも、ラスプロできれいになってくるはず…



念のためＳＥＶは外しておきました。（今年中に脚変えたいなぁ…）

撮影し忘れましたが、アイドリング時にマフラーのパイプ接合部から
水がポタポタ落ちているのを発見…ハイ、排気漏れ確定～♪
以前ブログで書いたパンッ！っていう音は、やはり排気漏れだったのでしょうか…

Ｄラーへ行くと、サービスの前にヴィッツレースのマシンがつるし状態で置いてありました。
ネッツトヨタ富山も出場するらしいです（ドライバーは未定）

それと本店を新築するらしいです。
隣りの元パチンコ屋の土地を買って、そこに建てるそうで、
リフトが３０基近く設けられるんだとか…
どこからそんなお金出てくるんでしょうか？？？

代車はいつものアレです。



当然４速ＭＴ…でもエアコン、パワステ、パワーウィンドウ、
集中ドアロック、ラジオ（ＦＭ）がついているので豪華な方でしょう。

速くて、エンジンよく回って、ヒール＆トゥしやすくて、
シフトもスコーンって入って、パワステ重めで、ロール少ないですから
ヴィッツよりも愉しいクルマですよ。

でも５速が無いのはちょっと痛いですね（軽の３速ＡＴと同じ気分）

そうそう、この代車、スタッドレスだったんですが…



なぜか左前タイヤだけこんな状態に…（擦ったのかな？）

あとうちの親曰く、アンテナのアースが逝っている模様で、ラジオに雑音入りまくりです。

この方の代車と比べたら、非常に良い状態には違いありません。

地震発生！
ホテル揺れました！
ガラス製品が割れています！

（追記）
ホテルを出まして帰宅しております。
ホテル内では宿泊客が建物の外へ避難。ケガ人はいない模様。
所々で道路の舗装の繋ぎ目が割れています。
また家のブロック塀が崩れたり、瓦がズレたりしているところがあります。

12時頃無事帰宅しました。
富山は意外とフツーです。

で石川県の和倉温泉にある、のと楽ってところに来ています。

８階高ぇ～

宇奈月温泉よりも良いところだと思います。

今日は父親が運転するカリーナで来ましたが、自分が運転していないと疲れます…
（＆レカロじゃないから）
これならヴィッツで来た方が良かったかなと…
（まだマフラー変えたのはバレていません）


日曜は帰宅後バイトへ…
月曜は朝からバイトへ…
火曜は整備付き車検のためにヴィッツをＤラーへ預けてからバイトへ…

そうそう、お友達のいっちぃさんがブログに書いていましたが、
車検は整備付きの方が良いと思います。
検査受かればＯＫなんて有り得ない…
あと雪国の人は防錆アンダーコートとかもお願いしたほうが良いですよ。
この時期は忙しくて大変だと思いますけど…整備士の方には申し訳ないです。

さて、のんびりしますかね。

今日はタクシーの中の珍車に
乗ることができました。

ぱっと見フツーのセドリックですが、
なんと６気筒エンジン！
４気筒エンジンとちがって振動が少なく
エンジンの回転もスムース…
でもトルクが無い（泣）

６気筒なのに加えＬＰＧだと余計トルクが無い気がします。
高速へ行くとまた印象は違うんでしょうけどね。

どうもこの個体は結構へたってきているみたいでリアショックは抜けていて、
エンジンの音もかなり賑やかでした。

今まで乗ったタクシーの中で１番は現行クラウンセダンでしょうか。
シートも良いですし、内装もつくりが全然違いました。
ドライバーさんの多くは「トヨタの方が良いですよ」と言いますね。