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先日友人のスタッドレス（袋入り）を運んだときのことです。

後席を倒して、その上に2段にして積んで運んでいたら、
2段目のタイヤが滑って車体側のトノカバー取付部に当たり、
きれいに折れてしまいましたorz

先日Dラーに電話で部品を注文。
このとき品番は調べず、「この部分の部品」
みたいな感じで注文したのが失敗でしたorz

今日取りに行ったわけですが、出てきたのは
車体側じゃなくて、トノカバー側の受けの部品…

現物を見てもらって、部品を検索してもらったところ、
取付部のフック（？）は分解が困難なため、
単品では部品の供給はできないとのこと…

というわけでその周辺の内装ごと交換ｗｗｗｗｗ
部品代だけで18000円くらいするそうで…（汗）

これからの対策としては…

①折れた部分を探して接着剤で補修
→でも接着面が小さ過ぎて無理そう
②中古部品を探す
→解体屋かオークションで購入
③それでもダメなら新品購入か、トノカバーを諦める
→トノカバー無いと意外と五月蝿い

うーん、面倒…

年式＆コストダウンの関係からか、
小さい部品単体での供給が減ってきているので、
みなさん内装を壊さないようにご注意を…

そういえば以前、小物入れのフタが壊れたときも
フタだけの注文は無理で、ASSYで交換しました。
　

Dラーへ部品を取りに行ったついでに
iQをちらっと見てきました。

iQデビューと同時にDラーが改装されたので、
より一層新鮮な感じがしました☆

今日はカタログだけもらってきましたが、
担当の方から試乗のお誘いを受けたので、
来週の平日にでも試乗しに行きます♪

個人的にコレにスポーツモデルが出たら、
ちょっと面白そうだな～と思っています。

ヴィッツとほぼ同じ全幅で、全長は1mくらい短い…
おわらのような狭いサーキットでは武器になりそうです（ぇ

現実的に考えてスポーツモデルは出ないと思いますし、
出たとしても、あの特殊なメカニズムなので、
アフターパーツが少なそうですね。

次買うクルマはアフターパーツが多いものを…
　

バイト先の前で飲酒検問開始～

某茄子支給直後の金曜日ですからねぇ。

パトカー3台で来てますwww

速度超過取締以外は大歓迎です（ぇ
　

しばらくは天気が良さそうなので、
暫定冬仕様から夏仕様へ戻しました。
（タイヤ換えただけですけど…）

ついでにリアのスタビを外してみました。

以前試しに外して走ってみたときは、
リアのキビキビ感が少なくなった代わりに
跳ねが少なくなって乗り心地がUPしました。

今回もだいたいそんな感じですが、同時にタイヤを換えたので、
正確な比較はできていません（夏タイヤの方がうるさい…）

これで1度おわらを走ってみて、
4コーナー途中でブリンしなければｲｲﾅ…と。

腕が無いので、ケツが流れたりすると、
頭の中がパニックになってしまうので、
安定する方向に持って行きたいなと思っています。
（5コーナーはブレーキで突っ込んでブリンする感じで）

ってかモア減衰力ｗｗｗｗｗ
4段ぐらいで良いんで、減衰力調整が出来れば…

TEINでワンオフ脚を作ったら、アッパーマウントと
スプリング無しで、27万円～だそうで…orz

いや、そんなことより、まずは腕だ！
（と言っておかないと限が無いので…）

あとコンマ5秒ってデカいなぁ…（悩
　

某雑誌より…

KYBのシザーズジャッキが生産終了だそうです。

買おうか迷いましたが、今のところ必要無いので…

サーキットやジムカーナへ行くと
使ってる人をよく見掛けますね。