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そろそろシーズンインということで、
フォグ穴吸気ダクトを復活させました。

これで通産4本目だったかな…？

エアコンの配管に接触して溶けたり、
ミッションに接触して溶けたり、
経年劣化＆振動で破れたり…

世の中そんなもんです（ぇ

交換後は、アイドリング時に掃除機みたいな
フォーという音がするようになりました。
（変な色のフィットほどでは無いですがｗ）

あと低回転時のこもり音も少なくなり、
体感的には純正ダクトよりも静かです。

加速＆レスポンスは確実に良くなりました。
昨年仕様に戻っただけですが…（汗）

クルマ弄ってる気が…

最近休日もいろいろと忙しかったのと
天気が悪い日が続いたのでｗ
あとは本人のやる気が（ry

なんか事故車みたいな…（汗）
　

ディーラーではスイーツがｗ

あとおたまでチョコのすくい取り（？）をやってます。

今日は車検の予約をしに来たんですが、
ついでにマフラーの音量を測ってもらいました。

踏み始めの2000回転くらいで92dB
測定をするアクセル開度（75％だっけ？）で86dB
と無問題な結果でホッとしました♪

こちらのディーラーでは、LEDポジ球は照射角が怪しいってことで
車検対応と書いてあっても基本的にダメみたいです。
　

バイト先の人たちと飲む機会が多いです。
自分全然飲めないんですけどｗｗｗ
（生ビール3杯で十分です）

そして一銭も出してないという…（汗

おごられてばっかりで、あまりに申し訳ないので、
この前自分が休みのときに差し入れ持っていきました。

疲れたときはやっぱり甘味ですね☆
すごい喜ばれました♪

バイトできるのもあと1か月です。
就職してからのほうが収入少なかったりして（ぇ

（画像は仕事終わりに撮影したもの）
　

シーズン開幕に向けてそろそろ準備開始です。

手始めにスパークプラグ交換をしました。
まぁ、ごく普通のメンテですが…（汗）
（NGKイリジウムMAXの5番←純正熱価と同じ）

エンジンもコンピュータもノーマルですし、
街乗りメインなので、5番で良いかなとｗ

あとはFバネ＆アッパーマウント、ブレーキパッド、
タイヤを戻して、車高を下げて、Fトー＆キャンバーと
リアのラテラルロッドを調整して終了の予定です。
気分によっては一部パーツ変更も…？

あ、あと車検も…（←コレが痛い）

昨年末に走ったときの感覚を覚えていないので、
ひたすら走って練習するしかありませんｗ

とりあえずの目標は4月のMチャレですね。
今年は4回もありますが、参加できるかどうかは
入社後の状況次第です…orz

エボとインプのバトルだけでなく、
コンパクトカー勢のバトルも熱いですよ☆
（↑みんな車種バラバラですけど）

みなさん今年もよろしくお願いします♪