圭。。のブログ一覧

今日の昼間はレガシィとムーヴの洗車で運動不足を解消しようとがんばっていました。

ムーヴを移動しようと思いエンジンを掛けると、純正ナビから今日の日付と次のようなアナウンスが。

「寒くなっていますが暖機は不要です。すぐに発進してください。」

はぁ、そうですかと思いましたが、最近朝1発目のエンジン始動時に変な音がして気になっているので、無視して少し暖機してから動かしました。

その音は、オイル交換時に新油を入れて1発目にエンジンを始動する際にするような金属音に近い音です。

オイルがダメになっているのかと思いましたが、10月に交換して1500kmくらいしか走っていましたので大丈夫そうです。

低燃費のためにアイドリングストップするのは良いですが、周りの部品に負荷が掛かっているような気がして、本当に良いのかよくわかりません。

先週土曜日に父親のプリウスを動かしたら、何かがザーザー擦っている音がしていました。

固い雪でも引っかかっているのかなと思ってしばらく走っていましたが、いっこうに収まりませんでした。

そのまま第1経由地のしまさんの自宅に到着すると、しまさんからアンダーカバー外れとるよと教えていただき初めて気が付きましたwwwwww

腹下を覗いてみたら、アンダーカバーがくの字に曲がって道路とディープキスしていましたnnnnnnnn

アンダーカバーなんて付いてなくても大して問題ないだろうと思ってぶっちぎろうかと思いました。
でもハイヴリッドだと安易に触らない方が良いかなと思い、あなたの街の品川グループじゃないトヨタデーラーに行きました。

ハーフレースシートカバーをつけたシルバーのGX110の運転手さんと新しいプロボックスの研究をしつつ、
結構作業に時間掛かっているなー怖いなー怖いなーと稲川淳二のモノマネをしながら待っていると、
大人しい松岡シュウゾウ（元ぼれろ）みたいな整備士の人が来て、説明していただきました。

どうも30前期プリウスのエンジンアンダーカバーは積雪地で雪を巻き込んで外れることがよくあるらしく、
いつの間にか保証延長になっていたようで、無料で新品に交換していただきました。

ということで、30前期プリウスにお乗りでエンジンアンダーカバーが外れた方はデーラーに行ってみましょう。

以前何シテルにも書きましたが、父親の30前期プリウスのスタッドレスが2009年製だったことに先月末ようやく気づきました。

現物を確認しましたら、タイトル画像のとおり2009年の41週目製造でした＼(^o^)／

丸4年で12万km走ったレガシィ乗りの息子と違い、父親はプリウスを新車で買って丸5年で5万km弱しか走らない生活なので、今まで履いていたトリプルプラスじゃないiG30は、そんなに減っていませんでした。
（プラットホームまで残り2mmくらい？）



ブリヂストンは高いのとパタンがベチャ雪に合わないので、横浜の現行モデルのiG50に買い換えました。



交換した当日は雨だったので雪上の比較はできませんでしたが、いつも大型車がよく通って路面が荒れている道（スーパー農道）を走った限りでは、新品タイヤだからかもしれませんが、静かさは雲泥の差です。

タイヤ交換ついでに量販店で安売りしていそうなアルミホイールから30プリウス前期の中古アルミホイールに換えました。





下手なアルミホイール買うよりも軽くて品質が良いです。
キズはありますが、冬使うだけですし気にしません。
バランスウェイトも大してつけられなかったので、歪みは無さそうです。

ついでにエンジンオイルをちょっと良いやつに買い換えてみました。



しかし、違いがわからない男なので、おおっ！とか全く感動しませんでした。
言い訳ですが…プリウスは積極的にエンジンの存在を消している感があるので、鈍感な自分にはわかりにくいのかもしれません。
自分がわかるのは、オイル交換して半年経っても真っ黒に汚れていないことくらいです。

さて、プリウスのタイヤを新調したら、レガシィのタイヤも新調したくなってきたので、来週帰省した時に買い換えようと思っています。
レガシィのiG30トリプルプラスは今年4シーズン目で、もう1シーズンいけそうですが、高速道路をよく走るので予防保全として買い換えます。

富山市某所を走っていたら、富山59ナンバーのシャレード・ソシアルに遭遇しました。

シャレードと言えばハッチバックのイメージが強いですが、そういえば昔近所にシャレードハッチバックのディーゼルに乗っていた人がソシアルに乗り換えていたなとヒヤリ・ハットしました。

リアトランクリッドに新しいカラフルな高齢者マークではなく紅葉マークをつけている辺りが高ポイントでした。

そういえばこの日はハーフレースシートカバーをつけたシルバーのGX110に乗った若者にも遭遇しました。

最近のクルマに比べたらどちらもコスト掛けて造られている感がありますね。