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納車されてから10か月経ち、現在の走行距離は13355kmです。
2月に半年点検を受けたときは10070kmだったので、かなりペースダウンしています。
と言っても平日乗らないでこの距離なので、過走行の部類には入ってしまいますね。
昔は年30000kmオーバー走ったこともありましたが、今はだいぶ落ち着きました。

さて、先週のオフ会で聞きそびれたのですが、CO7にお乗りのみなさんはマフラーのタイコの水がちゃんと排出されていますか？

マフラーのタイコの中の水がなかなか無くならなくて、アイドリングしていると水が振動しているような音がします。

クルマにそんなに興味が無い妻や母親からも「マフラーから変な音がしてるよ」と言われました。

理由はおそらく以下の3つのうちのどれかだと推察します。
1.週末しか乗らないから
2.2.5L NA CVTになって回転を上げなくても加速するようになったから
3.純正マフラーのままだから(NAなのに2本出し)

たまーに意識して高速道路の合流などで踏み込んでいますが、それ以外はIモードで流しているだけなので、回転数が低いために水が排出されにくいのかもしれません。

前車のレガシィはターボのMTで、マフラーを変えていたこともあってか、水が溜まっているような音はしていませんでした。

たまには踏んでやらないとエンジンにも悪そうですね。

久しぶりにオフ会に参加しました！

前回のオフ会らしいオフ会は5年以上前、水戸に住んでいた頃以来だと思います。

前日はゆっくり手洗い洗車したかったのですが、先週の疲れから昼寝してしまったため、家事の合間にキーパーラボでtariki洗車してもらいました。

今朝は朝の支度に時間が掛かって出遅れたのと、久しぶりのオフ会だったので緊張しながら会場へ向かったせいなのか、駐車場入口をスルーしてしまいました。

開会時には、同日開催の関西の会場とFaceTimeで繋げて、CO7オーナーズクラブ長のzeurichさんが挨拶されました。その後そのままお茶で乾杯。

皆さん自己紹介と愛車紹介をされていくにつれ、知恵と工夫を凝らして弄っていらっしゃるなぁ…と感じ、自分の番では何を説明しようか悩んでしまい、ダラダラと離してしまいました。

自己紹介後は一列に並び替えて全員で記念撮影しました。
CO7の全色が並ぶのはディーラーのモータープールでもなかなか無いんじゃないでしょうか。
180514訂正：プラチナムグレーメタリックが揃っていませんでした。

不用品を持ち寄ってジャンケン大会も行われました。

雨が降ったり止んだりの天気でしたが、大きく崩れることもなく無事終了しました。
参加された皆さんお疲れ様でした！またよろしくお願いします。