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ＦＯＭＡを捨てて、新種のピッチにしてみました。。。

ただいま、その変なピッチにて、接続テストちう

一週間の生活の流れがガラッと変わってしまったために、慣れるまでは疲れてばかりだったが、だんだん新たな生活リズムに慣れてきたようなので、みんカラ再開ぃ(^^♪

実は今日の午後はCROSS-ROAD氏とmbw211氏と仙台ハイランドに行きました(なんと1、2限講義を受けた後に！)

初ハイランドはマイペースラップなる登録料1000円を最初に払えば、あとは300円/1LAPのお得な？？プラン。時間に追われる4Nよりはゆったりしてていいかな(^.^)

4月9日のLINKの後、ブレーキのメンテ、タイヤ交換などをしました･･･詳しくは後日UP予定？

初ハイランドのタイムは2分23秒半ば(15インチNeova)でした。まだブレーキも全然詰めてないのでこんなもんでしょう(^_^;

課題としては、スプーンと最終コーナー。この2箇所はまだダメダメコーナリングなので、次回考えながら走ろうと思います。

今回タイヤを15インチのNeovaにしたわけですが、ちょっと難しくなったかな～って感じ。ターンインでブレーキ残していくと結構早めにリヤが出てしまう傾向。ちょっとフロントのトーインつけすぎな感もある。でも、早めに向きを変えられればクリッピングからアクセルをどんどん入れていってもリヤがブレイクすることはほとんど無いし、流れても穏やかなので不安感はないが、ブレーキングポイントを詰めていくと結構怖い、かな。

どうもブレーキがヤワなようです^_^;

今回のLINKはパッドをプロμのHC＋にしてから初サーキットだったんですが、日曜に外してみると残量はかなりキビしい状況になっちゃってました(>_<｡)

さすがに毎日乗る車ですので、レース用のパッドは入れられないし・・・。

そう考えると、LINKに行く前に交換したM浦君のNB2のパッドはサーキット2回走った後でもまだイケそうな感じ(私やmbw211氏も乗ったのに)だった。デカイブレーキは伊達じゃないようです。

そう考えると一番グレードの高いパッドを入れる必要ないのかも。以前入れてたウィンマックスも同じような結果だったし。

やっぱNB2ブレーキ欲しいな･･･高いな･･･買えないな^_^;

■■Movie保管ページ■■

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このようなものを作ってみました～。

これから車載映像をUPしていくページにしたいと思っています。

※実は、ベストのLAPはシフトミスをしていたのでした･･･^_^;

走行後に帰り支度をしている最中、ry2kl号の左フロントタイヤにフラットスポットを発見！！

一箇所と思いきや、みんなでよ～く見てみると４箇所！のフラットスポットを発見！しかもブリスターまであるし･･･

これでは高速道路は激しく危険。検討の末、テンパータイヤで帰る事に決定。当然テンパータイヤは生まれて初めて！外したタイヤ・ホイールをトランクに入れようとするが･･･入らないのだ。幸いLINKサーキットにはタイヤチェンジャーがあったので、タイヤを外して処分してもらい、ホイールだけ持って帰る事になる。





このようなタイヤを作っていただいた犯人は･･･



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間違えなく、白いジェットヘルの方かと･･･