プレセアとお別れしてきました

さよならするのはつらいけど

なんて歌がありましたね♪

結構酷使したので、寂しいより、お疲れさん、ありがとうですね。

ヒロＣＵを自分好みに仕上げるのですね～ｗ

ヒロＣＵ

そのうち怒られそうなネーミングです（汗

素のままで良いと思っております。

プレセアお別れですか!?(ノTω T)ノ

淋しいものですね(ﾟｰÅ)ﾎﾛﾘ

2009年の十勝サーキットの存続に貢献に頑張ったのでお疲れ様ですd(@^∇ﾟ)/ﾌｧｲﾄｯ♪

あんな普通の車でもサーキット走って良いんだ～って、思ってくれる人が一人でもいれば幸いです。

プレセア、おつかれさまでした、
私もずいぶんお世話になりました。

ヒロCU、素のままで間違いなくイイクルマですよ。
だって、名前がいいものw

ＥＣＯ耐とか、送迎とかオールマイティーに役立ってくれましたからね～

仮称なので、そのうち換えます（未練無し

ﾌﾟﾚｾｱ君 お疲れ様でした！

ハイ、だいぶくたびれさせてしまったみたいです。

当然　「跳ね上げハンドル仕様」　にするんですよね。

便利な車にしたんですから、便利に使いましょうｗ

お疲れ様でした>>ﾌﾟﾚｾｱ

今日でもうナンバーが外されました。

お久しぶりです。
車高調が出品されてたので慌てて来ましたf^_^;

プレセアとお別れですか…

ある種、おかめさんのチューニングを目指してた僕にとっても寂しい話ですね(泣)

僕は長く乗るつもりなので、いつでもページを見に来て下さいね(^-^)/

同じボディーカラー、形式ですから…


2年間お疲れ様でした。

実は車、他の方に乗って貰ってたんですが、予想以上に痛みが激しく、廃車の方が良いだろうと言うことになりました。

車高調だけなら大丈夫だったかも知れませんが、サーキット走行での負担はやはり大きいのか、ピラーからの水漏れ、ドアの落ち方など通常使用を続けるのは困難な状況になりました。
ハードトップボディーの弱さがサーキットでは出てしまったようです。

本当にお疲れさま、でしたね。