おかめいんこのブログ一覧

どうやらサーモスタッドが逝ってしまわれたようで、仕事帰りに寒かったです。

アッパーホースに付けた水温計がじわじわ上がっていきますが、メーター内の水温計は動きません、
追加の水温計が６０度を超えたあたりから、純正水温計が動き出しました。
走り出すと水温計も下がるし、温風がぬるくなります。

快適なはずの白おかめ号が、黒おかめ号より寒くなってしまいました。
明日は代休でゆっくりの予定でしたが、部品調達、もしくはディーラーに注文？とかで時間がつぶれそうです。
外は寒いので、ディーラーで交換してもらおうかな〜（汗

いろいろ調べるとNA8Cのサーモはダブル弁で流量が少なくNB用が良いとのことらしいが、ディーラーでNB用すんなり付けてくれるのだろうか？
ここはやっぱり自分でやるべきなんだろうか・・・・寒いよね、おかめ工房は代休中は使えないし・・・（爆

昨日のブログ通り、本日仕事の合間を縫ってショックとパッドの交換をいたしました。

当初は昼休み時間一本勝負と思ってましたが、結構ボルト類の固着もありまして手こずりました（汗
まず純正形状オーリンズが、外してみてから判ったのですが純正と同じ位の全長がありまして、ロアアームをめいいっぱい下げても、外れません・・・
フロントはスタビリンクとタイロッドを外して、ボトルジャッキと木とウレタンを駆使し、やっと外せました。
リアもスタビリンク外してやはりジャッキをかましてやっととれる始末、結構大変でやっぱり日産の簡単交換作業のようにはいきませんでした。

ボトルジャッキはフェンダー内でナックルを直接下げる方法を採りましたが結構危険なのでおすすめしません（爆

昼休み時間はフロントで終了、仕事が終わってからリアをやりました、都合２時間近く掛かってしまいましたが、おかめ工房内でなければボトルジャッキ２本等ないのでもっと時間掛かったかもしれませんね。

走った感じはやっぱりしなやかに走りますね、冬には一番いいかもです（純正ショック

仕事が忙しく、明日も出勤いたします。

ロードスターで白老でも走りたいと思ってましたが、近日中は都合がつかない感じですので、ここはきっぱり諦めて冬仕様にしてしまおうかと思います。
明日の昼休み時間を利用しショック、ブレーキパッドをノーマルに戻します、さあ一時間で終わらせることが出来るのでしょうか？
多少オーバーしてもそこは休日出勤、気持ちが楽です（爆

２３日２５日そして今日も休日返上で仕事しますた、、、、、

今日走ろうかと、昨日の夕方一瞬思いましたが、思いとどまり今日会社に行くとバラ図が出てまして、今日も夕方まで仕事でした。
走りに行かなくて良かったと、自分に言い聞かせています（汗

この３日分の振り替えで近日中に平日休めるんですが、白老とかまだ走れたら走りに行きたい等と妄想しております。
室蘭地方の天気予報は雪だるま無いようで、、、週末近くなら仕事も一段落かなと、、どうですか？４さま？

土日仕事です、よろしく。

さらに変更、明日と土曜日仕事！！

帰宅しました、今シーズンは終了という事でよろ。