おかめいんこのブログ一覧

仕事はちょっと先が見えてきました、お盆はやっぱり出勤ですけどね。

嫁の車も発注が終わり、納車を待つのみとなりましたが車の納期よりもＮＩＳＭＯのＬＳＤが在庫が無いらしく、いつ出荷されるのか見通しが立たないそうです。
最悪ＬＳＤは後日になるのかも・・？
雪降る前にはＬＳＤ欲しいですね。

嫁の車の入れ替えを機に、かねてから考えていた黒おかめ号の引退も現実味を帯びてきました、有終の美は飾れないかもしれませんが、今のタイヤが無くなり次第引退と考えております。
涼しくなったら、一発タイム出てくれるといいんですが、私の気合次第でしょうか（汗
引退後は潔く、ばらばらにします。

いつも通りのピット作業です（汗

タイヤとパッドを街乗り仕様にいたしました、やはりおかめ工房で作業するとスピーディーに作業でき、はかどりますね。

前のブログで思いついたエアフロの改造、終わりました。

走ってみてどうかというと・・・わかりません（汗
まあ、不調になったわけではないので、サーキットでの走行に期待です。

丁度明日はSYSTEM-R走行会、天気も良いみたいで明日は今年度の黒おかめのメインテーマのスロットル径拡大、インジェクションの大容量化の本格テストが出来そうです。
こわれなければ儲けもんですね（爆

黒おかめ号、今回の姑息な改造もそうですが、結構チョコチョコ色んなところがノーマルではありません、逆にこんな所がノーマルのまま？って処もあります。

本来はエアフロ、スロットル、インジェクション交換しマフラーもターボ用の太い物を使ってますのでちゃんと信頼できるお店にコンピューター込みでセッティング出してもらった方が良いのでしょうが、見られると恥ずかしい所も多々有りますので踏みきれません（自爆

まあ、そこそこちゃんと走ってくれてますんで何とかなるでしょう（汗

走行会前に思いついたようにステンメッシュのエアークリーナーをエアーガンで塵落としをやりました。

その時ちょっとエアフロに目が行ったのですが、改造心に響きました！！

予備のエアフロの画像で見てもらえばわかるのですが、Z32エアフロと違って円筒を上下に突き抜けている形状のセンサーブラケット。
センサーの配線は上部にしか通って無いはず、下側を削り落としても問題無いはずだと思います。
なので明日、この予備のエアフロの改造をいたします（汗
入り口側のゴミ予防？のメッシュも外して更なる吸気抵抗の低減を図ります。

気流が設計と違ってくるでしょうが、計測誤差が出ても今現状のスロットル、インジェクション交換ほどの狂いは無いでしょうから、また、純正コンピューターに頑張ってもらいます（爆

小さな事からコツコツと（おかめ語録より）

やっと交換しました、エア抜きは一人じゃ心もとないので某所で作業させていただきました。

てこずる処は結局ペダルのところのピンを上手くはめるところだけで、あとはまったりと作業は進みました。
今回同時にマスター。レリーズ各シリンダーのO/Hキットも用意して作業しました、コレは保険みたいなもんですね、ラインを社外品に変えるとシリンダーから液漏れするとかはたまに耳にするもので。


交換してどうかといわれると・・・変りありません（汗