マフラー位置矯正 2

FCの場合、マフラー側には直径14mmのパイプを入れてボルト留めされてます。
C型の穴は9mmなので、入るはずがありません！
(メーカーカタログにも特に何も書いて無かったな)

うちにはゴムに14mmの穴開けられるドリルないし、そもそも、14のドリルでΦ14穴が開くとも思えないし。( ´△｀)
一生懸命やったとしても3mmしか変わらないなら問題の解決には程遠いので、今回はそのまま戻します。
僕の力でなんとか外せることが分かったので、加工してからいつか交換しよ。

肝心の出口側

こちらは力づくでやるしかないのですが、ショップの人達が荷造り用PPバンドで引っ張ってるの良く見てますので、太いドライバー型タガネ引っ掛けてガイドにして引っ張って外せました。
もちろん、マフラーはジャッキで目一杯持ち上げておきます。

出口位置矯正には、マフラーリング換えてもさほど効果がなさそうなので、3年ほど前から思想だけあって、部品は買ってたけど実際にやってみるのを躊躇してたステンレス製U字ボルトです。
一応、プレートにはゴムを貼ってる状態までやってて3年寝かせてました。

出口フックの左右にそれぞれかけて締め上げます。
ジャッキで持ち上げてるので軽くテンション掛かるくらいまでナット締める程度で。

隙間が28mm⇒9mmに
足で左右に振ってみてもピクリとも動きません。

やっぱり引き締まって見えますね。

ゴムの逃げがなくなったことで別の弊害が出てくるようならすぐに戻せるので、しばらくは経過観察です。
1時間ほどプラプラした感じでは今のところ大丈夫そうです。

お疲れ様でした～～