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2007年02月16日

日本のK10マーチにないグレード、ミクラスーパーとMA12エンジン

日本のK10マーチにないグレード、ミクラスーパーとMA12エンジン 画像はドイツ版の
K10マーチカタログより、抜粋。









海外独自のグレードについては
いろいろ興味がつきません。
ミクラスーパーほか、独自のグレード/装備車がありまして、
私はすべてを把握していないので、研究中であります。
ちなみにMA12エンジンは1235ccだそうで、乗り味は
いかがなのでしょうか。

※MA12エンジンのスペック表。
(海外サイト拾い記事。…汗)
参考にしたところ明記、
http://freespace.virgin.net/carmechanic.co/nissan/nissan5.htm

◆Micra, 1.2 1235 cc, 1989-92, ,Engine Code MA12

Ignition data

Micra, 1.2
Ignition system type: El-i
Ignition coil make/type: Hit/-
Supply voltage: 11 - Volts without ballast resistor
Primary resistance: 1.0-1.2 Ohms
Secondary resistance: 7600-11400 Ohms
Distributor make/type: Hit/-
Contact breaker gap/air: 0.4 mm
Dwell angle: n / a Deg
Ignition Timing - unleaded: 0  1/800 Deg eng/rpm (without vacuum)
Ignition Timing - leaded: 0  1/800 Deg eng/rpm (without vacuum)
Timing mark location: Pulley
No 1 plug location: O/S/F
Firing Order: 1-3-4-2
Spark plug make: NGK
Spark plug type: BPR5ES
Electrode gap: 0.7 mm

Fuel System

Micra, 1.2
Fuel type: L/U
Fuel pump type/pressure: Mech/0.20-0.27 bar
Engine idle speed: 800  50 rpm
Fast idle speed: n / a rpm
CO level at idle speed: 1.5  0.5 Vol %

Engine Data

Micra, 1.2
Valve clearance - inlet: 0.25 h mm (hot)
Valve clearance - exhaust: 0.30 h mm (hot)
Compression pressure: 9.8-12.5 bar
Oil pressure: 4.0/4000 bar/eng/rpm
Radiator pressure cap: 0.9 bar/type
Drive belt 1 - size: 9.5x975 KDB975 mm/type
Drive belt 2 - size: n / a mm/type

Electrical System

Micra, 1.2
Alternator output: 30/2500 Amps/eng/rpm
Regulated output: 14.1-14.7 Volts
Battery: 12/45 V/Ah
Starter motor make/type: Bo/-

Other data

Micra, 1.2
Clutch operation type: Cable
Clutch adjustment: 2-4/Lever mm
Cambelt failure: Damage
Cambelt Part Number: 1302824B10
Tyre pressures: 2.2(31)f 2.2(31)r bar (psi)

------------------------------------------------------------


※2007/02/17、追記、MA12Sエンジンのコメント質問へ調査回答(汗)※


英語版ウイキペディアのK10関連記事で
記事が在ったのは、知っていましたが失念してました(^^;;

MA12についての項目を書いて下さった方の記述から
ボア×ストロークは以下の文から引用。

Nissan MA engine 記事文より、
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_MA_engine#MA12S

The MA12S is the designation for
the larger 1235 cc engine. It
was used in the Nissan Micra K10.

Displacement: 1235 cc
Bore: 71 mm
Stroke: 88 mm

Maximum Power: 60 hp / 6000 rpm
Maximum Torque: 94.0 nm. / 3600 rpm
Compression Ratio: 9.0

------------------------------------------------------------
◆関連情報URLはミクラ1.2Lの画像です。
(※重要、見に行くときの注意!
ポップアップ広告がきついので、
ポップアップブロッカーツールを効かせて下さい。)↓
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Posted at 2007/02/16 21:49:06

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この記事へのコメント

2007年2月17日 1:03
ここには書いて無い様ですが、
MA12のボア×ストロークって
いくつなんですかね?
コメントへの返答
2007年2月17日 1:50
どうも!
調査してきました(汗)
上の記事文にも、
追記しましたが、
念のため~。
「Bore: 71 mm
Stroke: 88 mm 」
だそうです。

(これも但し、
ウィキ投稿では、
誰でも書けるし、
極、稀に間違った記述もあるので、
メーカー発表との食い違いが
あるかと思います。
裏付け必要かなと思います。)
2007年2月17日 2:23
早速の調査有難う御座います!

どうもストロークが長過ぎるな~
と思い計算してみると・・・

このボアストで計算すると
1393ccになります。

1235ccから逆算すると
恐らくボアは71mmで、
ストロークが78mmではないかと思いわれます。
これだとピッタリ計算が合います(笑

それにしてもMA12魅力的ですね~
コメントへの返答
2007年2月18日 1:36
どうも!
メーカー数値ではないので
やっぱりですか。
ボア・ストローク寸法で
排気量計算する方法が、
あるんですねえ…。
「Enウィキ]に投稿された方は
ミリ単位の国ではなかったり、
する可能性もあるんで、
もしやと考えてました。
裏付けとらないと
ならなくなりました。(笑)

カナダあたりのK10なら
MA12の搭載マーチ
あるはずですね。E-BEY経由で
逆輸入したりして…(高付きそう)
2007年2月17日 21:33
シブいですね~
またこのカクカク感がイイ♪
ボアとストローク!?(笑)
コメントへの返答
2007年2月18日 1:44
どうも!
ミクラスーパーの大きな
フロントスポイラーも
見ると新鮮ですね。

ええっとボア×ストローク…、
エンジニアではないので
私に聞かないでね~(汗笑)
参照はこのあたりから
多分みつかるかも知れませんよ。(汗)

http://ja.wikipedia.org/wiki/Category:%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E6%8A%80%E8%A1%93

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