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  5. おすすめ記事リンク、 内燃機関超基礎講座 | 日産マーチのスーパーターボエンジン［MA09ERT］SCはルーツではなくリショルムを使うべきだった？2020年11月23日投稿。 [ek-10stとやま]
イイね！
   
2020年11月23日

おすすめ記事リンク、 内燃機関超基礎講座 | 日産マーチのスーパーターボエンジン［MA09ERT］SCはルーツではなくリショルムを使うべきだった？2020年11月23日投稿。

おすすめ記事リンク、 内燃機関超基礎講座 | 日産マーチのスーパーターボエンジン［MA09ERT］SCはルーツではなくリショルムを使うべきだった？2020年11月23日投稿。









#2020年11月23日投稿。



マーチスーパーターボ/マーチRに搭載の
ダブルチャージエンジンに関するおすすめ記事リンクです。



内燃機関超基礎講座
| 日産マーチのスーパーターボエンジン［MA09ERT］
SCはルーツではなくリショルムを使うべきだった？
｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]
フォルクスワーゲンのTSIが
ターボ×スーパーチャージャーの
ダブル過給で登場した際に、
日本人はみなこれを思い浮かべた。


https://motor-fan.jp/tech/10017307



◆関連項目　ダブルチャージクラブオリジナル記事リンク↓◆


日産・マーチR/スーパーターボに搭載のMA09ERT型エンジンについて

https://minkara.carview.co.jp/userid/139692/car/61409/75311/note.aspx


再録、MF誌1988年12月号。MA09ERT評論

https://minkara.carview.co.jp/userid/139692/car/61409/115753/note.aspx

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/11/23 22:16:30

   

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マーチスーパーターボ マーチR 日産 MA09ERTエンジン エンジン基礎講座
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この記事へのコメント

旧車王国
2020年11月24日 8:39
これは素晴らしい記事ですね。ダウンロードして保存したいと思います。
コメントへの返答
2020年11月24日 17:40
国王さまどうもです♪

この記事は
上手くまとまっているので
おすすめですね。

記事中に兼坂弘 氏が記事にしたと
書いてありますが
私が過去に記事にした
[再録、MF誌1988年12月号
MA09ERTエンジン評論]
と思われます。

これらに関連性のある
ダブルチャージクラブ
オリジナル記事を
まとめ追加で文章中に
リンクしましたので
参考になれば幸いです。

   

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