毎度お馴染みK10マーチYオクチェックです。
コメントなどは出品者によるものを引用してます。
なお出品者とは一切無関係です。
(リンク/時間切れでもYオク上で
キーワードをコピーした上で検索すれば
ヒットする可能性があります。
クスコ ロワアームバー Ver1/フロント★マーチ/K10
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f113286523
適合車種】
●メーカー：NISSAN（ニッサン）
●車名：マーチ
●型式：K10
●年式：82.10～91.12
●駆動：2WD
●排気量：1000
●備考1：NA専用
【商品データ】
●商品分類：ロワアームバー
●メーカー：CUSCO（クスコ）
●商品名：ロワアームバー
●タイプ：Ver.1
●区分：フロント
●品番：200475A
【商品説明】
◆ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制
◆左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ
◆ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上
◆ロワアームを左右２点でつなぐシンプル形状
◆軽量、高強度アルミ製（一部車種はスチール製）
◆取り付けはボルトオン
即決価格
： 6,690 円
残り時間 ： 4 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数
： 1
開始時の価格 ： 6,690 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 2月 21日 18時 39分
終了日時 ： 2月 28日 22時 39分
マーチ史上最強(最狂?)スーパーターボ チューンドエンジン ２基
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f113336511
（※注、MA09ERTエンジンでクロスミッション説明に少々間違いがあるので…注釈します※)
★エンジン・車の特徴★
マーチ史上最強(最狂?)のクルマ「マーチ スーパーターボ」。
初代マーチ(K10)のモデル末期に出現したじゃじゃ馬で、イカレたエンジンが特徴。
無茶な設計のこのエンジンは、ターボに加えスーパーチャージャーを装備。
ターボで過給した空気をスーパーチャージャーでさらに過給する。
基本的にパワーを稼ぐためにマーチターボのタービン(日立 HT07)より
大きいタービン(日立 HT10)を採用しているので、タービンが回りにくい。
いわゆるターボラグがデカいので、その場合の
補助として過給ラグの無いスーパーチャージャー(２葉ルーツ式)を装備している。
当然十分な排気が得られた後はタービンのみで
過給したほうが効率がいいので、スーパーチャージャーは
4000rpm以上で電磁クラッチにより切り離されバイパスされる。
ちなみにこのバイパスコントロールはエンジン負荷、
アクセル開度、回転数から、複雑なバキューム制御により実現されている。
この２段過給とインタークーラで、
排気量930ccのシングルカム２バルブというエンジンから、無理やり110PSを搾り出す。
◆このエンジンを２基まとめて出品します◆
※画像１枚目・２枚目のエンジン★★
５年前にエンジンオーバーホール済み
オーバーホールしてからおよそ１万キロ走行です
バランスどりしてます
※画像３枚目のエンジン★★
エンジンはダメになってます。（４番がおそらく死んでいるもようです）
マーチRのミッション ３速(→ｓｔとやま訂正、5速) クロスミッションが付いております
ニスモのLSD 機械式 １．５WAY
オイルクーラーのパイピングは外品が付属しているようです
車両からおろして 保管しておりました
数年たっておりますので、ご理解いただける方の
ご入札おまちしております画像にあるものがすべてです。
■注意（必ずお読み下さい）■
発送は出来かねますので、取りにこられる方限定でお願いします。
現在エンジンは建物の２階においてあります
ユニック車でおろしていただかなくてはいけない状況にあります。
ユニック車をご用意・ご来店できる方お待ちしております
◆商品発送元地域 兵庫県 三田市 ◆
現在の価格
： 30,000 円
残り時間 ： 6 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数
： 1
開始時の価格 ： 30,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 2月 23日 12時 2分
終了日時 ： 3月 1日 21時 53分
Posted at 2012/02/24 16:27:13 | |
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