毎度お馴染みK10マーチYオクチェックです。
コメントなどは出品者によるものを引用してます。
なお出品者とは一切無関係です。
(リンク/時間切れでもYオク上で
キーワードをコピーした上で検索すれば
ヒットする可能性があります。)
ニッサン マーチ K10 ダウンサス リアのみ２本
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l422964701
ニッサン マーチ K10 ダウンサス リアのみ２本 ジャンク品 中古品です。
キズ、スレ、錆び、汚れ等あります。
状態等は画像よくご覧になりご判断お願い致します。
神経質な方はご入札をお控え下さいますようお願い致します。
中古品ですのでノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
状態：中古
個数：1
開始日時：2017.12.29（金）10:16
終了日時：2018.01.05（金）21:13
自動延長：あり
早期終了：あり
返品：返品不可
入札者評価制限：あり
入札者認証制限：あり
最高額入札者：あり
開始価格：1,000 円
EK10 マーチ カヤバ KAYABA ショック アブソーバー 未使用品 １台分
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m234231117
新品購入後、使用せずに保管していた物になります。
写真撮影の為に１つだけ開封いたしました。
適応については、箱に明記してあった型番で確認していただければと思います。
未使用品ですが購入後お時間が経過しており
ノークレーム、ノーリターンの中古品としてご理解頂ければと思います。
迅速な対応を心がけておりますが知人の代理出品の為、
質問の返信に多少のお時間がかかる場合があります。
状態：中古
個数：1
開始日時：2018.01.02（火）13:10
終了日時：2018.01.07（日）21:02
自動延長：なし
早期終了：あり
返品：返品不可
入札者評価制限：あり
入札者認証制限：なし
最高額入札者：あり
開始価格：10,000 円
K10 スーパーターボ 赤 マーチ ヘッド 希少 未再生 当時物
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p587895212
装着車 K10 マーチ スーパーターボです。
未再生 塗装です。
もちろん使用も可能です。
ご理解のある方に如何でしょう。
ご興味のある方３Nにてご検討下さい。
状態：中古
個数：1
開始日時：2018.01.02（火）20:12
終了日時：2018.01.09（火）20:57
自動延長：あり
早期終了：あり
返品：返品不可
入札者評価制限：あり
入札者認証制限：あり
最高額入札者：なし
開始価格：3,000 円
【車 カタログ】『MARCH SUPER TURBO・TURBO・R
/ NISSAN』 マーチ スーパー ターボ 1989年 自動車
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h297849996
表紙・裏表紙を含めて7ページのカタログです
「内容は1989年1月現在のもの」の記載あり
強いカビ臭があります。
茶色ヤケ、こすれよごれや軽オレ多数、うっすらシミ広がり 縁や角に折れやスレ
裏表紙に営業所印があります。
経年感があります。
状態：中古
個数：1
開始日時：2017.12.30（土）10:23
終了日時：2018.01.06（土）22:23
自動延長：あり
早期終了：なし
返品：返品不可
入札者評価制限：あり
入札者認証制限：なし
最高額入札者：なし
開始価格：500 円
日産Be-1スーパーターボ（EK10マーチR/
マーチスーパーターボMA09ERTエンジン/
改造車検取得済み/改造多数/車検付）
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l423798768
年式：昭和63年 / 走行距離：97,610 km / 修復歴：あり / 車検： 平成31年10月
出品地域：兵庫県 神戸市
メーカー名日産
車種名Be-1
グレード名スーパーターボMA09ERTエンジン搭載車
排気量987 cc
年式昭和63年 (1988年) 4月
輸入車モデル年式‐
走行距離97,610 km
走行距離の状態メーター交換歴あり
色系統アオ系
色の名称オパールラベンダー色（＃ＬＸ１）
車検有効期限平成31年10月まで
ミッション5速マニュアル
ボディタイプハッチバック
型式Ｅ－ＢＫ１０改
ドア数2ドア
乗車定員数2人乗り
駆動方式2WD
燃料ガソリン車
点検記録簿あり
修復歴あり
車台番号（下3けた）733
リサイクル預託金4,150 円
輸入経路‐
ハンドル右
車歴自家用
所有者歴複数オーナー
引き渡し条件現状引き渡し
エアコン－
スマートキー－
サンルーフ－
ローダウン－
パワステ○
CD－
本革シート－
禁煙車－
パワーウィンドウ－
MD－
純正エアロパーツ－
ペット同乗なし－
集中ドアロック－
DVDビデオ－
純正アルミホイール－
限定車○
ABS－
テレビ－
横滑り防止装置－
試乗、現車確認可能○
エアバッグ－
ナビゲーション－
トランクションコントロール－
取扱説明書－
ETC－
バックカメラ－
寒冷地帯仕様車－
新車時保証書－
キーレスエントリー－
電動スライドドア－
福祉車両－
スペアタイヤ－
★コメント★
Be-1にマーチ・スーパーターボ(E-EK10)の
MA09ERTエンジン（ターボチャージャー＆
スーパーチャージャー）を載せ換えた車両です。
外観的には無改造のおとなしい車に見えますが
、加速性能は凄まじく、まさに「羊の衣を被った狼」のような車で、
スーパーチャージャーがモーモーと吼えます。
いろいろな改造がなされたBe-1で、かなり速いクルマです。
これまでにマーチ・スーパーターボ数台を所有してきた
経験がありますが、マーチ・スーパーターボに比較して
２～３割増のパワフルな車です。
850kgの軽量ボディに約150馬力のパワフルな
エンジンを搭載した過激な車でLSDもついていますから
乗りこなすだけの運転技能が必要です。
また、ある程度の自動車のメカと電気知識のある方にお勧めします。
車検は２０１９年９月まで有効ですが、抹消登録渡しも可能です。
・改造車公認取得済み。2名乗車。ノーマル・ルーフ
・マーチRクロスミッション（1～4速＆ファイナルがクロスで、
5速はスーパーターボのギヤで高速巡航にも適しています）
・NISMO機械式LSD 1.5way
・足回り：ショックアブソーバー：エルシュポル
ト（ビルシュタインのスポーツグレード。倒立式Cリング調整）
＋NISMOスプリング＆トヨシマ 適度に固く安定しています
・フルロールケージ（８点式）
・運転席＆助手席フルバケットシート(助手席側は座面に1か所穴あり)
・社外オイルクーラー（サーモスタット付き）
・油圧式パワステ付、ON/OFF可能。オフにすると
非常にステアリングが重くなります。油圧ポンプの
モーター音が聞こえます。多少のオイル漏れあり。
・水冷式インタークーラー付、専用ラジエーターと
電動ファンはリアの床下に設置してありますので、
ボンネットにはエアースクープは無く普通のＢｅ－１のように見えます。
・現車合わせROMチューン(スーパーチャージャーの
活動範囲を2モードでスイッチで切り替え可能)
・パルサーGTI-Rフロントキャリパー＆
APロッキード・スリットローター＆スポーツパッド
・ワンオフマフラーは仕上げも良好でディンプルタイプの
消音器なので排気抵抗が少なく、排気音は静かです
・スーパーチャージャーが作動するとスーパーチャージャーが
空気を送り込むモーモーという独特の音が聞こえ迫力があります
・カーボンボンネット（ボディ同色塗装）
・外観は大きな凹みや錆びはありません。
右ドアのミラーの裏に微かな錆び、
左右のサイドステップの上に錆び穴があります。
・修復歴についてはエンジン乗せ換え車なので
「修復歴あり」としましたが、オパールラベンダー色
（＃ＬＸ１）の全塗装の前もその後もボディのパテ盛りや
叩き出しといった板金修理歴は無いと前のオーナーから
聞いています。しかしながら経年変化による色褪せと、
クリアーの剥がれはあります。
・エンジンボアアップ MA09ERT（930cc）を987ccにボアアップ。
ピストンはMA10ETのオーバーサイズ。クランクバランス取り済み。
エンジンオーバーホール後の実走行は約3万km程度で、
オイルシールからのオイル滲みなどはありません
・燃料ポンプはZ32フェアレディZのものに変更
・オルタネータ：S13用の80Aの大容量に変更
・インジェクターBNR32用の444ccに変更
・シャーシーダイナモで測定したとき150ps近くまで出ていたと聞いています
・オイルキャッチタンク付
・タイヤはネオバですが、ヒビワレあり
RSワタナベ RS-8 6.5J×15 OFF+34 リムにキズあり
・改造車公認の許可を得たときの改造申請書類一式も揃っています
・基本的にマーチと同じ車台ですが、
マーチが３ドアであるのに対してBe-1は２ドアなので
マーチよりボディ剛性が高くガタガタとした音はしません。
●試乗を歓迎します。
●改造車公認取得をしたときの改造申請書類一式も揃っていますので、
それを参考にしてスーパーターボ(E-EK10)のMA09ERTエンジンを
PK10パオやFK10フィガロに載せ換える場合にも公認のための
書類が簡単に作成出来ます。
●落札後の現車引き取りですが、落札日から1か月以内に引き取り、
名義変更をお願いします。
●リサイクル料4150円と自動車税（月割2825円）は別途お支払いください。
（お支払い総額は車両価格+リサイクル料4150円+引渡し
翌月から4月まで月割りの自動車税）
輸送費と登録料は落札者さまがご負担ください。
●保証金は不要ですが、
引渡し時に車庫証明を提示し、
売買契約書に署名と捺印をいただきます。
引渡し後2週間以内に名義変更をお願いします。
名義変更の手続きについては手順をお教えしますので
自分で名義変更が出来ます。
●Yahoo輸送・名変サポートサービス(輸送料・手数料別途)を
お勧めしますが、直接の引き取りも歓迎します。
陸送が必要な方は陸送会社をご紹介しますので、
そちらから予約手配をお願いします。
自走で直接の引き取りの場合は、現在の所有車両の任意保険に
他車運転特約が付随していることをご確認ください
。(ほとんどの任意保険に付随しています)
当方の都合が合えば、
ご希望により以下の①から③の条件を了解いただければ
、回送し、登録した上でお渡しいたします。
①車庫証明書など登録に必要な書類を事前にお送りいただき、
車両代金を事前に送金していただくこと。
②登録実費(ナンバー代約2000円と
登録印紙代500円など)を負担していただくこと。
③回送の実費(ガソリン代+有料道路通行料+帰途の公共交通費) を
負担していただくこと。
●なお、手放す理由ですが、所有車両が多く、減車することにしたためです。
●予備のスピードメーター/タコメーターを差し上げます。
●予備のECU1個とと予備のROM2個を差し上げます。
即決価格 500,000円（税 0 円）
参考諸経費 4,150円（税 0 円）
個数：1
開始日時：2018.01.03（水）17:04
終了日時：2018.01.14（日）23:36
自動延長：あり
早期終了：あり
入札者評価制限：あり
入札者認証制限：あり
最高額入札者：なし
開始価格：500,000 円
K10マーチYオクチェック！2018年1月9日 
