ek-10stとやまのブログ一覧

#2022年12月26日投稿。

諸々の事情により2023年の年頭のご挨拶は
寒中見舞いにかえさせていただきます。

ダブルチャージクラブ　ek-10stとやま

#2022年12月22日投稿

K10マーチに関する
お勧め記事発見！

※出典、Car Watchネット記事より。※
2022.12.22 09:15掲載 Car Watch


日産自動車の技術開発拠点である日産テクニカルセンターには、日産がこれまで生産してきた名車のレストアを行なう「日産名車再生クラブ」という社内のクラブ活動がある。別記事で2021年から2022年に掛けて同クラブが再生したBNR32スカイラインGT-R N1レース仕様車の再生完了式のレポートを紹介しているが、その場所にもう1台の再生車があった。

　それが2020年から2021年の活動として再生された「K10マーチ スーパーターボ リトルダイナマイトカップ仕様車」だ。こちらは本来なら作業前のキックオフ式からニスモフェスティバルでのお披露目、そして再生完了式を行なうはずだったが、新型コロナウイルス感染症の影響で例年通りのメンバー募集もできず、イベントも中止となった。しかし、限られたコアメンバーでの作業は行なわれていて再生も完了していた。そこでBNR32スカイラインGT-R N1耐久レース仕様車の再生完了式に展示することになったのだ。

1987年にスタートした「マーチ・リトルダイナマイトカップ・レース」では、NISMOが製作したマーチスーパーターボを使用（レンタルされていた）。このレースはNISMOが企画したもので、ドライビングの才能がある若者に実際のレースに出て、レースそのものとテクニックを学んでもらうことを目的としたものだ。

　マーチ・リトルダイナマイトカップ・レースへの参戦希望者は、まず所定の書類をNISMOに提出。そして書類選考にパスするとなんと8万円の費用負担でレースに参加できるというシステムだった。

レース用に用意されたクルマには、全域での過給を目指したスーパーチャージャー＋ターボチャージャーのツインチャージャーを採用した特別なエンジンが搭載されていた。このエンジン、排気量は987ccだが、ツインチャージャーにより110PSのパワーとなっていた。

　1988年8月にはラリー専用車として「マーチR」が市販された。こちらのクルマでは、モータースポーツのクラス分類にあわせて930ccにスケールダウンしたMA09ERT型が積まれていた（過給器付きは排気量に1.7を掛けた数値が分類上の排気量で1.6リッター未満となる）。パワーはリトルダイナマイトカップ仕様車と同じ110PSだった。そして1989年1月にMA09ERTを搭載したストリート仕様のマーチスーパーターボが発売された。

　このような経歴を持つリトルダイナマイトカップ仕様車を再生することにした理由は、日産名車再生クラブが再生対象とする市販車ベースのレース仕様車であること。そしてコロナ禍と言うこともあり、活動に制限が出るためなるべく手のかからない状態のいい車両を探したところ、見つかったのがこのモデルだったという。


https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1465721.html


ちょっと写真で見る 日産「K10マーチ スーパーターボ
リトルダイナマイトカップ仕様車」

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/999b2240560818d0480198a18f2b5c3e0a382f82/

#2022年12月10日投稿。

本日、私のスズキアルトHA25Sの
みんカラパーツレビューを更新しました。

※この記事のタイトル画像はパーツレビューにアップした製品です。※

https://minkara.carview.co.jp/userid/139692/car/2778413/12149802/parts.aspx


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しかし、調べていくうちにさらに
従来品より高性能な製品を発見しました。
従来品より価格は少しお高めですが
次回はこれを実店舗で見つけたら
試してみるのも良いかと思います。




C116 エクスクリア ガラス内側クリーナーEX

ガラスを拭くとムラやスジが残り逆に汚い、
キレイに仕上がらない・・そんな時に！
従来のクリーナーとは異なり、
特殊な専用処方を採用しているので、
拭きスジや拭きムラが残りません。また、
汚れ除去率がパワーアップ！
当社従来品と比較して
汚れ落ち200％の新処方で、
頑固な油汚れ・ヤニ汚れまで
しっかり溶かして落とします。

商品番号 C116
販売価格¥1,100
本体価格¥1,000

◆製品情報↓◆

https://ps.carmate.co.jp/c/car/c116

毎度お馴染みK10マーチYオクチェックです。
コメントなどは出品者によるものを引用してます。
なお出品者とは一切無関係です。
(リンク/時間切れでもYオク上で
キーワードをコピーした上で検索すれば
ヒットする可能性があります。)



ニッサン　マーチ　カタログ　昭和57年10月　 送料無料 匿名配送
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c1074063024
古い商品ですので汚れ、傷み、折れ、擦れ、曲がりなど傷んでます。
このような状態ですので、了解の上での入札をお願いします。
ノンクレーム、ノンリターンでお願いします。
送料込みです。
個数：1
開始日時：2022.12.01（木）11:58
終了日時：2022.12.08（木）19:56
自動延長：あり
早期終了：あり
返品：返品不可
入札者評価制限：あり
入札者認証制限：あり
最高額入札者：なし
開始価格：800 円（税 0 円）


K10 MARCH マーチ クリア ウインカー ウィンカー
コーナーレンズ サイドマーカー KOITO 212-63301
左側 助手席側 日産純正 MICRA にも
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x1074114289
中古部品の為、多少の傷・擦れ・汚れがございます。
レンズ固定用のネジ穴がナメておりますので
必要に応じて補修してご使用ください。
上記をご理解の上ご検討願います。
個数：1
開始日時：2022.12.01（木）18:40
終了日時：2022.12.08（木）21:39
自動延長：なし
早期終了：あり
返品：返品不可
入札者評価制限：あり
入札者認証制限：なし
最高額入札者：なし
開始価格：2,000 円（税 0 円）

K10 MARCH マーチ クリア ウインカー ウィンカー
コーナーレンズ サイドマーカー KOITO 212-63301
右側 運転席側 日産純正 MICRA にも
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x1074119967
中古部品の為、多少の傷・擦れ・汚れがございます。
レンズ固定用のネジ穴がナメておりますので
必要に応じて補修してご使用ください。
レンズ内に曇りがあります。
現状をご理解の上ご検討願います。
個数：1
開始日時：2022.12.01（木）18:38
終了日時：2022.12.08（木）21:23
自動延長：なし
早期終了：あり
返品：返品不可
入札者評価制限：あり
入札者認証制限：なし
最高額入札者：なし
開始価格：2,000 円（税 0 円）

日産　平成2年　K10 マーチ　クリアランス　左右セット
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f1065758507
長期在庫のためスレ傷、汚れ、傷等あります。
レンズと本体止めるネジは付属していません。
写真に写りにくいスレ傷等ございます。
写真よくご確認ください。
あくまでも中古品ですのでご理解ある方よろしくお願い致します。
個数：1
開始日時：2022.12.08（木）00:58
終了日時：2022.12.11（日）18:58
自動延長：なし
早期終了：あり
返品：返品不可
入札者評価制限：なし
入札者認証制限：なし
最高額入札者：なし
開始価格：7,000 円（税 0 円）

マーチ K10 85.02-92.01 用 クラッチケーブル
クラッチワイヤー ストア 未使用
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1074400974
新品です。
85年02月から92年01月の車両に適合します。
適合は以下の部品番号からご判断ください。
30770-11B00
個数：1
開始日時：2022.12.04（日）20:05
終了日時：2022.12.12（月）07:31
自動延長：なし
早期終了：なし
返品：返品不可（初期不良以外の返品・交換は承る事はできません。）
入札者評価制限：あり
入札者認証制限：あり
最高額入札者：なし
開始価格：7,500 円（税込 8,250 円）

当時物、旧車、日産、マーチK10(MA10)Be-1、
BK10(MA10S)クラッチカバー、品番30210-01B10、ダットサン 未使用
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u1073912319
古い物、画像で判断、ノークレームでお願いします。
個数：1
開始日時：2022.12.03（土）02:29
終了日時：2022.12.09（金）21:29
自動延長：あり
早期終了：あり
返品：返品不可
入札者評価制限：あり
入札者認証制限：なし
最高額入札者：あり
開始価格：1,800 円（税 0 円）

日産 マーチ ターボ K10 MT '85.2- マツコ工業
社外 リアマフラー 20100-17b10 送料無料 未使用
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q1074360741
22120305as
記載の品番、表記のみでの確認ですので
記述が無い場合は詳しい年式等はわかりかねますのでご了承ください。
未使用品ですが保管時の傷、汚れ、錆、凹み、ブッシュ劣化、
箱損傷はご了承ください。
個数：1
開始日時：2022.12.04（日）00:26
終了日時：2022.12.10（土）22:26
自動延長：なし
早期終了：あり
返品：返品不可
入札者評価制限：あり
入札者認証制限：あり
最高額入札者：なし
開始価格：60,000 円（税 0 円）

書類なし マーチスーパーターボ EK10 ボディのみ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e1073899275
日産・マーチ スーパーターボ(EK10)の書類なしボディを出品致します。
必要な部品を取ったので今回出品致します。
基本的にボディ以外の付属品はほぼありません。
ユニックで吊った経歴があるらしく、ルーフの凹み、ドア内の歪みがあります。
左ヘッドライト取り付け部が切断、拡大されています。
運転席シートレール取り付け部のパネルが1箇所切除されています。
エンジンルーム、トランクフロア等のパネルに大きな損傷は見受けられません。
リヤゲートは付属します。
助手席ガラスが別途付属します。
車両を載せている台車は付属しません。
登録関係の書類は一切ございません。
このような状態ですが、事故車修理用のボディパネルとしていかがでしょうか。
スパタボも最近見なくなりましたので、修理でお困りの方、
万が一のためのスペアとしてお使いいただける方がいらっしゃれば幸いです。
発送は基本的にできませんので落札者様が直接お引き取りに来てください。
転がせない状態ですのでユニック付きのトラックや
台車を別途用意して取りに来て頂ければと思います。
また部品取り用のジャンク品ですので、
ノークレームノーリターンノーキャンセルの3Nでお願い致します。
個数：1
開始日時：2022.12.05（月）22:33
終了日時：2022.12.08（木）22:33
自動延長：あり
早期終了：あり
返品：返品不可
入札者評価制限：あり
入札者認証制限：なし
最高額入札者：なし
開始価格：27,075 円（税 0 円）
出品地域：埼玉県

日産マーチスーパーターボ　中古エンジン　
マーチR MA09ERT EK10 T/B S/C付　エンジン本体
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u1074619807
日産マーチ
EK10
スーパーターボ用　MT 車で使われていました。
中古エンジン補機類付
タービン、スーパーチャージャー
インマニ、インジェクター
デスビ付いています。
倉庫保管　オーバーホール用コアとお考え下さい。
オーバーホール前提のベースエンジンとされて下さい。
車上作動テストはしてません
プラグホールよりシリンダー内にEGオイル散布後
手回しにてクランキングさせましたがスムーズに回転できました。
オイルフィラーキャップ外しロッカーアームカーボン付着
薄茶になっている程度です。
中古現状エンジンで作動未確認ですのでご理解お願い致します。
落札後はキャンセル、返品、返金、クレームはお受け致しません。
発送運賃は着払とさせていただきます
引取可能です。
個数：1
開始日時：2022.12.06（火）15:37
終了日時：2022.12.08（木）21:37
自動延長：あり
早期終了：あり
返品：返品不可
入札者評価制限：あり
入札者認証制限：あり
最高額入札者：あり
開始価格：10,000 円（税 0 円）

日産マーチ　EK10 マーチR ザウルスJr. クロスミッション
　実走行時間少ない　中古部品として放出します。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j1074832265
ザウルスJr. 走行会数時間のみの使用のクロスミッションです。
　15年程前に入手した時ケースを開けて
スラッジ確認しましたが全く無い状態でした。
　入手時スピードメーターピニオンアッセンブリーと
ストライキングは付いていなくスリーブ部は
アルミ砲金で蓋されていたので当時純正部品は
生廃であったのでスーパーターボ用新品を
ストックしてあったのでピニオン32703-D2218（38T）を
スーパーターボ用ピニオンアッセンブリー32702-33A16に
組替えて装着してあります。スリーブ固定位置が違う為
固定部加工してあります。ストライキングの
メッキな変色していましたので今回出品に際して
ストライキングもメッキの綺麗な部品と交換いたしました。
　デフシールは純正部品で交換済です
　ケース内ミッションギヤオイルは抜いてあります
　ドレンは仮締めです
使用時間は少ないですが内部密閉状態で
ありませんでしたのでケースを開け内部確認後の使用をおすすめいます。
写真は車両から降ろしたばかりの
スーパーターボ用ミッションと保管されていた
クロスミッションになります。汚れを対比の
写真になりますのでアルミ地肌の綺麗さを比べてください。
使用時間の少ない純正クロスミッションアッセンブリー入手は
ますます困難になると思います。
　ピニオンギヤの36Tのご希望有ればお譲りする事も可能です。
　現状出品になり旧い自動車部品である事ご理解下さい、
落札後のキャンセル、返金、返品、クレームはお受けいたしません。
個数：1
開始日時：2022.12.08（木）15:44
終了日時：2022.12.10（土）21:44
自動延長：あり
早期終了：あり
返品：返品不可
入札者評価制限：あり
入札者認証制限：あり
最高額入札者：なし
開始価格：145,000 円（税 0 円）

#2022年12月3日投稿。

私のスズキアルトHA25Sは
夏タイヤからスタッドレスタイヤに
交換しました。本日は奇跡的に曇り時々晴れでした。
今回も知り合いのおじさんが
ジャッキ、コンプレッサ持参で
楽々交換で30分ほどで作業終了しました。
後は空気圧調整をしたいので
GSに行く機会で行いたいと思っています。