トヨタ クレスタ

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トヨタ クレスタ

おすすめ度： 4

満足している点
初めてのマイカー。
ＦＲ、六気筒、ＭＴであること。

パワーが無い車をいかに速く走らせるか教えてくれた。
不満な点
ステアリングやシフトノブが革巻きではなくウレタンの寂しい仕様。

１Ｇ－ＦＥのためパワーが無かった。

黒色内装色が選択できなかった。
総評
オートマ全盛のなかこの車をあえてＭＴで乗るのは勇気がいりました。
だけどこいつで腕を磨いたおかげで、ツアラーＶやヴェロッサ等のハイパワーセダンを操れるようになったのだと思う。

今、マークＸ３５０ｓとアルテッツァ２台体制なのは、昔クレスタで腕を磨いたことが忘れられないからかもしれません。
走行性能
無評価
１Ｇ－ＦＥ(非ｖｖｔ－ｉ)のためパワーはないです。
リアにスタビライザーが入ってないので、乗り心地は良いですが、コーナーはロールが大きくアクセル踏めません。
ロールが大きいうえにオープンデフのため、タイトなコーナーはセオリー通りしっかり減速しないとダメです。
乗り心地
無評価
柔らかな乗り心地でデートするには良いと思います。
積載性
無評価
トランクリッドはバンパーから開口するのではなく、テールレンズ上端から開口するので重い荷物の出し入れはやりにくいです。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/140272/blog/40317912/

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