やっとのボルト交換！！

こんばんは、昨日はほんと暑かったですね。

道路の温度計が３５度を示し、この時期なのにエアコン全開じゃないとやってられません。
（＞　＜）

さて、先週取り付け予定でした話題のフロントメンバー＆リアショック取り付けボルトをやっと取り付けました。

ボルト自身は４月にディーラーに電話していて、その時は点検と同時に交換するとディーラーにお願いしていたのですが・・・



いろいろありまして、さらに一週間伸びて昨日の取り付けになりました。


交換後のボルトはみんカラでいろいろなところに写真がありますので、乗せません。(^ ^;)

で、交換前のボルトにお疲れ様の意味で花と一緒に記念撮影！


左がフロントメンバーボルトで、右がリアショック取り付けボルトです。



取り付け後に走り出した瞬間違いが判りました。
ステアリングが重く感じるのです。
スタッドレスタイヤから夏タイヤに交換した時にタイヤの剛性感の違いで感じるあの感覚と似た感じです。
遊びが少なくなったことでステアリング操作に違和感がなくなって楽しさ倍増です。

後は、段差などの大きな入力が若干マイルドになったような気がします。
これはどちらのボルトが効いているのかはわかりません。(- -;)
そこまでセンサーは鍛えられていないみたいです。


でも、足回りがノーマルだったので効果がよくわかるパーツとして費用対効果抜群だと満足しています。(^ ^)v


ついでに先週の点検時に交換できなかった、エアコンフィルターもＢＯＳＣＨに交換しました。
これから梅雨時期には効果テキメンだと思います。