三菱 ランサーエボリューションX

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三菱

ランサーエボリューションX

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今回、エボⅤより乗り換えたことにあたり、 自分の感じたことを書かせて頂きました。 まるで、戦闘機の歴史を追従しているような進化を遂げている  - ランサーエボリューションX

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今回、エボⅤより乗り換えたことにあたり、 自分…

おすすめ度： 4

満足している点
CP9AのエボリューションⅤから乗り換えて６年、13万キロ走りました。
ノーマルで乗っていた元エボⅤオーナーが地方で運用している感想と言うことで・・・

「走りの部分について」
・物凄くしっかりしたボディ剛性。
・５速MTの為、シフト操作で悩まなくて済む。（Ⅴも５速ＭＴでした）
・レカロシートの着座位置が低くなり視認性が良くなった。
・シートのホールド性が良くなっており、遠距離を長時間走っても疲れない。
・エンジンのパワーとトルクが増している為、懸念していた重量増は問題なし。
うっかり踏み込んでしまうと、凄まじい加速で怖いくらい。
・街乗りでリッター１１キロ近くの燃費があり、日常使用でも問題なし。
・電子制御ならではの変わった走りの楽しさを実感できる。
・マルチインフォメーションディスプレイの液晶がカラーに変更され、
見やすくなった。
・Ⅴの頃の凄まじい程の助手席及び後部座席の乗り心地の悪さが
改善されており、人を乗せても問題なくなった。
・ＭＴなのでエンジンブレーキを積極的に使って行ける。
・Ｓ－ＡＷＣの切り替えスイッチがステアリングについており、モード切り替えがいつでも素早く行える。
・サーキット走行時のトランスミッションの熱問題をＳＳＴ程気にする心配がない。

「内装について」
・内装がシンプルなのでメーター類が設置しやすい。
・高級感のある素材を使用していない為、清掃が簡単。
・人が乗れる空間が広く、窮屈さを感じない。

「外見について」
買う前はどうかな～とイマイチな感じでしたが
所持してみるとⅤとはまた違った味と迫力のある外観で悪くない。
ⅩはⅤよりも落ち着いた感じの雰囲気がある。

「維持費について」
・ＣＰ～ＣＴ系のエボより保険料が安い！
・ＭＴの為、ミッションのオイル交換が安くあがる。

「メンテナンスコストについて」
６年、13万キロ走ってきたなかで交換したものは
・ブレーキパッド交換２回
・タイヤ交換２回
・エンジンオイル交換(メーカー指定の５０００キロ／回)
・ミッションオイル交換(年１回)
・デフオイル、トランスファーオイル、AYC作動油交換(年１回)
・プラグ交換１回
のこれだけです。
街乗りを楽しむ分にはほとんどコストがかからず、安上がりです。

「MTならではのメリット」
ランサーエボリューション１０にはもうひとつ、
ツインクラッチSSTを積んだモデルがあります。
このミッション、不具合が起きると最悪、130万円近くの修理代がかかります。
保証期間が過ぎると、そのリスクが常に付きまとうようになります。
しかしMTであれば、その心配はありません。
中古で買うなら、そう言う点からMTがオススメです。
不満な点
・タイヤ代が高くなった。
・狭い道がちょっと大変になった。
・クラッチを踏まないとセルモーターが回らなくなったので
緊急時にセルモーターを使って車を動かすと言う
ＭＴならではの芸当ができなくなった。
総評
今回、エボⅤより乗り換えたことにあたり、
自分の感じたことを書かせて頂きました。

まるで、戦闘機の歴史を追従しているような進化を遂げている
ランエボシリーズもⅩが登場し２回の改修を得て今に至ります。

そんな車達を例えてみると

初代～エボ６ＴＭＥまでのエボ→零式戦闘機（軽さを活かした運動性能が魅力）
エボ７～９ＭＲ→Ｆ－１支援戦闘機（終戦後の次世代機として登場）
エボⅩ→Ｆ－２支援戦闘機（高性能化・マルチロール化が進む）
って言うイメージがぴったりです。

大きくなって重くなった。という点は
安定感が良くなって乗り易くなったと感じるか
軽さがなくてつまらなくなったと感じるかで
評価が変わってきます。


三菱の電子制御技術の集大成
Ｓ－ＡＷＣと言うシステムのロジックを理解して行くと
他の車にはない体験をすることができると言う
従来の車にはない楽しさを持つ車に仕上がっています。
このシステムがもたらす異次元のコーナリング性能。
公道を普通に走っているだけでも、この車は曲がる！と
驚かされました。

追記
乗り始めて５５０００キロを走りました。
車が全体的に馴染んできたらしく、
足回りがしなやかになり乗り易くなりました。

純正の足回りは長く使うことを前提に設計されている
と言うことではないかと考えます。
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け、ヤング向け、シニア向け

スタイル

スポーティ、迫力がある、個性的

ドライビング

パワフル、スポーティ、運転が楽しい、運転しやすい

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