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clickの"My Son's VTR" [ホンダ VTR250]

整備手帳

作業日:2016年12月31日

転倒に伴う部品交換作業(後編)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ステップを交換。

…といってもここは息子が作業していたので写真が無く、いきなり完成写真。

オートリターン用スプリングの組み付けは知恵の輪の様で、それなりに苦労はした様ですが、ちゃんと付きました。
2
レバー交換も息子が作業したので、いきなり完成した姿。

こちらはブレーキレバー側。
3
クラッチレバー側。

アジャスター付きは好みの位置が5段階から選べてやっぱりgood。
4
この後、塗装剥がれで保証修理に出すリアキャリアを外しました。

やっぱり無い方がスッキリしてgoodだけど、見慣れないせいか若干尻下がりに見えます。
5
最後に息子が洗車してオシマイ。

無事、新車同様の姿に蘇りました。
6
この後、近所をひとまわり試走して、クラッチの遊びを調整して作業完了。

走りの面での後遺症は全く感じず。
7
尚、スライダーが左右違うのは嫌だと申すので、右側のモリワキもデイトナに交換。

ペダルも同様だそうで、純正から激安ペダルにダウングレード(笑)
8
急ブレーキ転倒だからこの程度で済んで良かったけど、これに懲りて一層の安全運転を心掛けて欲しいものです。

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この記事へのコメント

2017年1月14日 7:36
事故ですか?息子さんは写真で見る限り、お怪我はなく済んだのでしょうかね(^^;)

かなりの修理ではありましたが、エンジンスライダーのおかげかボディー塗装などには至らず何よりでしたし、事故といっても補修と部品交換済んだというのは軽傷なほうですよねぇ…。

何はともあれ、お疲れ様でした(*^^*)
コメントへの返答
2017年1月15日 1:54
ありがとうございます。

事故と言っても、初心者によくある急制動でのタイヤロック→転倒という自爆ですね。
単独事故で済んだのが不幸中の幸いでした。

VTRがよく使われているジムカーナではこの程度の転倒は日常茶飯事でしょうから、まだまだ可愛いもんです。
とりあえず二輪免許取得後半年ほど経過し、そろそろ気が緩んでいた頃だろうから、良い薬になっている事を期待します。

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