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clickの"big 750 GROM" [ホンダ NC750X]

整備手帳

作業日:2022年4月8日

NC750X フロントウインカーのLED化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
もともとVTR250のウインカーをLED化しようと購入してあった、2線+丸端子ワイドワットウインカーリレー。
(POSH 090012-WR)

LED化する前に息子のところへ巣立って行った為、そのまま物置の肥やしになっていました。

NC750Xの場合は、3線式のリレーにホンダ4ピンウインカーリレー用変換カプラー(POSH 090010-HO)を組み合わせて使う様になっていますが、要はGNDラインがカプラーオンか丸端子かの違いだけ。

そこで、その変換カプラーを追加購入し、GNDラインだけ小改造して、NC750XのLED化に使ってしまおうと思い立つ。

上手くいくかどうかわからなかった為、LEDはとりあえずフロント用だけ購入。
2
まず、ノーマルのウインカーリレーを摘出。
3
車体へ固定する為のゴムはそのまま流用。

変換カプラーを結合し、リレーから出ている丸端子のGND線はワンタッチコネクターで変換カプラーのGND線に接続。
4
これを車両に組み込んでタイラップ固定し、スタンバイ完了。
5
ノーマルバルブとの比較。

使用したLEDはド定番の、
まめ電(MAMEDEN) バイク用 S25 ダブル LED MIRA-SMD アンバー ウインカー ポジション BAY15d(ピン角180°段差あり)を使用。
6
装着の図。
7
点灯チェックの図。

ポジション点灯、ウインカー点滅、ハザード点滅それぞれ正しく動作している事を確認。

反対サイドも同様に行い、作業完了。
8
これ迄の電球とほぼ同じ色味で全く違和感なく、少しばかり省エネなNC750Xへと進化しました。

リアは…シングルという事で省エネ効果薄いので、とりあえずこのまま電球のままでもいいかな…?

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