初めての二輪ユーザー車検（7年目：30,400km）

先日、軽自動車N-ONEのユーザー車検に続き、次は自動二輪のユーザー車検にもトライ。

3月4日第二枠（10時15分書類受付開始、10時30分検査開始）をネットで予約。

わずかに小雨が残る中、朝9時頃家を出て、前回N-ONEでもお世話になった田中オートサービスさんに9時半前に到着。

ヘッドライトの光軸調整と自賠責更新を依頼し、それぞれ1,100円と8,760円也。

終了後、ヘッドライトのロービーム側に紙片を貼られたままの状態に気付き、剥がして返しに行ったら、それは貼ったまま検査に臨めとのこと。

検査はハイビーム側だけやるのね。
YouTubeで予習万全だったハズなのに、それは知らなかった(･･;)

そこから目と鼻の先にある練馬試験場に着いたら、書類受付15分前の10時から書類発行機が使えるとの事で、2番手で並ぶ。

車検証のバーコードを読み取って書類３枚が印刷されて出て来るので、それぞれ見本を参照しながら必要事項を記入。

記入が終わったら5番窓口でチェックを受け、お隣の建屋で5600円支払って印紙を貼ってもらってスタンバイ完了。

あとは検査レーンへGo！

四輪車の長い車列を横目に一番奥の二輪検査レーンへ行ってみたら、誰もおらず一番乗り。

今朝も雨予報だったから、キャンセル・変更した人も多かったのかな？

朝方の小雨は止み、この頃には青空が見えてました。

尚、窓口脇の貼り紙によると、
・第二枠予約者は第一枠で受ける事も可能
・予約なしでも第四枠に当日枠が少しある
…との事。豆知識ですね。

ヘルメットとグローブをリアボックスに格納し、身軽になって待機。

ここで、前の晩にせっかく用意しておいたアクラポビッチマフラーに添付されてたeマーク認証とEマーク認証の証書を自宅に置いて来てしまった事に気付く。。。＿|￣|○

前回車検時は認定車検業者が音だけ聞いてOK判断でしたが、今回は本家総本山の検査場なので、果たしてどう判断されるのか不明。
という事で、念の為に準備しておいたのでした。

予定時刻の10時半の少し前に、検査レーンの方から合図があり、検査開始。

車体をグルリと見渡した後、早速アクラポビッチのスリップオンマフラーについて訊かれる…

「マフラーはスリップオンですね？」
「はい」（早速来た！ドキドキ…）
「て事は触媒は純正のままかな？」
「はい、そのまんまです！！」（強調！）
「じゃあ音だけ測りますね」
「＼(^ω^)／」（静かさには自信あり）

それでも、触媒のある辺りを中心に下回りをかなり入念にチェックしていました。

排気ガス測定の後、騒音計をセットしてアクセルをふかして騒音測定し、OK。

良かった〜…(*´∀｀*)

初めてですと伝えてあったので、専任で一人側について頂けて、自分で検査機器を操作する事は何もなく指示通りにバイクの操作に集中出来ました。

40km/hでのスピードメーター検査やヘッドライト光軸検査も難なく通り、全ての検査が5分ほどで終了。

検査レーンの出口にあるブースで書類のチェックを受けたら、元の受付所へと戻って5番窓口に提出。

数分後、新しい車検証とステッカーが発行されました。

新しいステッカーに貼り替えて、車検更新作業は全て完了。

検査場での所要時間はトータル1時間弱という感じかな。

難しい事は何も無し。
手間だけですね。
次回以降ももうユーザー車検でいいや。

この後、オイル交換とブレーキフルード交換と冷却水チェックをまとめて実施予定。

【総費用】
•光軸調整. 1,100円
•自賠責保険　 8,760円
•検査登録印紙　500円
•審査証紙　 1,300円
•重量税印紙　 3,800円
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　　合計　　　15,460円

これでまたひとつ経験値がアップ(^^)v