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整備手帳

作業日:2009年9月20日

パンクに伴うタイヤ&チューブ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
パンク箇所は何と、エアバルブの根元でした。
歩道の段差乗り越え等のショックが積み重なって疲労していたのでしょう。
2
銘柄は、
Vittoria RANDONNEUR から、
Panaracer Tourkinist Reflex に入れ替えです。
3
タイヤの太さは、32C→28Cへと幅狭化。
思った以上に細くなりますね。

ホイールに新タイヤを片側だけ填め込んだ状態で、軽く空気を入れて膨らませたチューブを押し込んでいきます。

全部入ったら、タイヤのもう片側をタイヤレバー併用でギュッギュッと押し込んでいけば完了。

文字で書くとあっさり終わってしまいますが、なかなかコツが掴めず、何度もやり直しました。
4
で、いきなり組み替え完了の図♪

初めてのタイヤ&チューブ交換で余裕が無かったのと、両手が真っ黒けっけでデジカメを持てませんでした…σ(^◇^;)
5
新品タイヤ&チューブに組み替えた全景。
走りがどう変化するか、楽しみです♪

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この記事へのコメント

2009年9月27日 18:44
古いチューブはゴミになるのですか?
コメントへの返答
2009年9月27日 20:42
1000キロ走って天寿を全うしました。
バルブ根元部がパックリいっては補修も出来ませんしネ。
作業したその日にゴミ箱へ行きました(^-^)/

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「[整備] #N-ONE エンジンオイル交換(65,183km)と添加剤投入 https://minkara.carview.co.jp/userid/14113/car/1249610/8322222/note.aspx
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