• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ホンダ
    4. >
  4. レジェンド
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 電装系
    7. >
  7. バッテリー
    8. >
  8. バッテリー交換
    9. >
  9. 春のバッテリー交換（レジェンド編） [click]

clickの"KCニャン" [ホンダ レジェンド]

   

整備手帳

作業日：2026年3月14日

春のバッテリー交換（レジェンド編）

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
春のバッテリー交換（レジェンド編）
[大きい写真で見る]
都内に引っ越してきて以来、車に乗る機会が激減した為バッテリーも上がりがち。

つい先日も上げてしまいジャンピングスタート用モバイルバッテリーを出動したのを機に、いよいよ交換する事に。

スペック重視で130D26の大容量を謳うドイツVARTAのSILVER Dynamicをチョイス。
2
春のバッテリー交換（レジェンド編）
[大きい写真で見る]
外観はその名の通りちょっと変わったシルバーカラーで、格納式の把っ手内蔵がありがたい。
3
春のバッテリー交換（レジェンド編）
[大きい写真で見る]
交換前の姿。
長年頑張ってくれたホンダ純正80D26Lバッテリー。
地味なルックスですね。
4
春のバッテリー交換（レジェンド編）
[大きい写真で見る]
まずはプラス側ターミナルのカバーを、3箇所の爪にマイナスドライバーを突っ込んで撤去。
5
春のバッテリー交換（レジェンド編）
[大きい写真で見る]
するとバッテリーターミナルを固定しているM10六角ボルトにアクセス出来る様になるので、ラチェットレンチ＋ユニバーサルジョイントの組み合わせで緩め、ターミナルから外す。
6
春のバッテリー交換（レジェンド編）
[大きい写真で見る]
バッテリーセットプレートを撤去。
7
春のバッテリー交換（レジェンド編）
[大きい写真で見る]
バッテリーカバー（左）を引き抜き、重たいホンダ純正バッテリーを摘出。

20キロ近くある重量物なので、腰痛注意。
8
春のバッテリー交換（レジェンド編）
[大きい写真で見る]
新旧比較の図。
同じ26Dなので、当然ほぼ同一サイズ。
9
春のバッテリー交換（レジェンド編）
[大きい写真で見る]
ですがスペック上の容量は80→130へと6割アップ。
これは心強い。
10
春のバッテリー交換（レジェンド編）
[大きい写真で見る]
新しいバッテリーをレジェンドのエンジンルームに投入。

ハンドルのおかげで楽々。
11
春のバッテリー交換（レジェンド編）
[大きい写真で見る]
バッテリーカバーを元通り被せ、バッテリーセットプレートでバッテリー本体をしっかり固定後、バッテリーターミナルをしっかり締め込む。

あとはプラス端子のカバーを元通り嵌め込んで完了。
12
春のバッテリー交換（レジェンド編）
[大きい写真で見る]
交換前のバッテリーのCCA値はなんと139…
13
春のバッテリー交換（レジェンド編）
[大きい写真で見る]
電圧は10.39、内部抵抗値8.98mΩ。

こりゃあダメだ。
14
春のバッテリー交換（レジェンド編）
[大きい写真で見る]
交換後のCCAは139→1122へと大幅UP！
15
春のバッテリー交換（レジェンド編）
[大きい写真で見る]
電圧は10.39→12.7V
内部抵抗値は8.98→2.46mΩ

これで安心。
16
春のバッテリー交換（レジェンド編）
[大きい写真で見る]
ドイツ製ですが日本語の取説兼保証書が付属。
初めて使うメーカーですが、各部の造りも丁寧で気が利いてるし、なかなか信頼出来そう。

廃バッテリーは廃品回収カーが通りかかった際に声かけて持って行ってもらう予定。
パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

グローブボックス交換

難易度: ★

エンジンオイル交換

難易度: ★

パルス充電ですっ！（備忘録）

難易度: ★

部品取り車から拝借(笑)

難易度: ★★

スマートキーの電池交換

難易度: ★

運転席側ドアアウター ウェルカムランプ不点灯による交換

難易度: ★★★

関連リンク

> ホンダ レジェンド トップ
> ホンダ レジェンド パーツレビュー

この記事へのコメント

SONA
2026年3月14日 15:58
純正バッテリーってそんなに重たいんですね！😱　私も冬場に1ヶ月以上も乗らないとKC2のバッテリーが上がってました😅　ハイブリッドあるあるみたいですね。
コメントへの返答
2026年3月14日 16:47
重たいんですよ〜！
正確には純正80Dが推定19kg弱、
今回交換した大容量タイプが20kg強という所かと思います。

私の場合、冬場に2週間乗らないとバッテリー上がってる状態だったので限界でした。

もうEVの方が良いのかも？と思っていた矢先にマサカのHonda EV戦略見直し会見でした(^_^;)

プロフィール

「[整備] #N-ONE エンジンオイル交換（65,183km）と添加剤投入 https://minkara.carview.co.jp/userid/14113/car/1249610/8322222/note.aspx」
何シテル？   08/05 23:50
車の皮をかぶったネコブログです
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

clickの掲示板

リンク・クリップ

N-ONE純正Display Audio車にステアリングスイッチ追加（ステアリング編） 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/06/15 15:02:08
ウッディテイスト・ステアリング＆シフトノブへの交換【前編】 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/03/04 00:19:35
VE304♪ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/12/08 11:30:31
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ホンダ レジェンド KCニャン (ホンダ レジェンド)
KRELL謹製プレミアムオーディオシステム搭載の、走るオーディオルーム。 KB1レジェ ...
ホンダ NC750X big 750 GROM (ホンダ NC750X)
RC90最終型はトラクションコントロール標準装備の安心快適ハイテクツアラー・・・しかもD ...
ホンダ N-ONE ホンダ N-ONE
プチ・プレミアムがちょうどいいコンパクトハッチ。 やっぱりこのサイズのクルマは重宝します ...
ホンダ グロム125 グロメット (ホンダ グロム125)
ポタリング中にたまたま通りがかったバイク屋の店頭で出会い、20年ぶりのリターンライダーへ ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation