妻の通勤車。2004年夏に新車で購入。 爬虫類系のスタイリングがお気に入り。 軽をあまり意識せずに走れますが、コーナリングは少々苦手。 燃費も普通車並み。 フィット同様、後席をパタパタと格納してフラットな荷室に出来るのは重宝します。

一時、RA1オデッセイからスケールダウンして、 このPA1ホンダZをファーストカーにしていた時期がありました。 写真の通り、このクルマでキャンプにも行きました。 ミッドシップ４駆ターボ車という凝りに凝ったメカを誇り、 軽自動車なのに長距離が苦にならない、上質な走りに驚かされました。 但し、ハ ...

サンシャインルーフの近未来的なフォルムと開放感、 そして６人乗りキャプテンシートの航空機的なインテリアがお気に入りでした。 当時のミニバンとしては、圧倒的に乗用車的な乗り味を誇りましたが、 さすがに運転する楽しみはちょっと希薄でした。 子供が小さい頃は、マルチに使えて便利なクルマで、 キャンプ ...

CR-Z、インサイト・エクスクルーシブの流れを汲むパワートレインを、フィットの軽量コンパクトなボディに搭載したホットハッチ。 この春、新社会人になる息子用のクルマとして購入しました。 N-ONEを購入する際に候補として最後まで残っていたのがまさにこのフィットハイブリッドRSでした。 運転する ...

イタリアBianchi社のシクロクロス定番モデル「Lupo」 アルミやカーボン全盛の時代に敢えてクロモリフレームという所がイイ。多少の重さは否定できないが、しなやかでとても乗りやすいバイク。 後輪泥よけ兼トランクとしてリクセンカウル社製リアバッグ装着。 サイクルコンピュータは勿論、ガーミン製ナ ...

トランク格納用自転車。 慣れれば１０秒そこそこで折り畳み完了できる様ですが、私には到底無理。 2001年頃のモデルという事でそろそろ各部の経年劣化が気になってきたので、2015年秋、ペダル・クランク・チェーンリング廻りと、ブレーキシステムと、グリップを総取っ替えしてリフレッシュしました。

姉の愛車