汚い車は嫌いです（笑）

ピンチヒッターMOVE号からN-BOXに乗り換えて約4か月経ちました・・・そろそろ、1回目の車検です。

嫁さんから引き継いでからポリッシャーでは磨かずに、下地作りからコーティングと徐々に自分基準に仕上げて行っていますが・・・もう雪が降りますねえ（笑）

さて、タイトル通りです。
個人的に、自分が普段乗る車が汚いのは嫌いです・・なので、趣味用ではないN-BOXもそこそこ掃除はしてます。
車の掃除って乗る側も整備する側もメリットがあると思います。
趣味用とか、弄ってある車が綺麗ってのは良く見ますがごく普通の軽自動車がそこそこ綺麗というのは、整備現場で整備されているメカニックの方々はどう感じるのでしょうか？

素人の戯言ですが、掃除する事はトラブル発見とかのメリットがあると思っています。
オイル漏れ、液モノの変色、量、匂い、ボルト類の緩み・・・特にボンネットを開けてエンジンルームを見る事自体が点検になります。
車検でどのような整備メニューを組んでいこうか？・・・少し考えたりもします。

車検・・・通れば良いレベル、次の車検までまあこれをやっておけば良いというレベル、5年先、10年先を見据えるレベル・・・車検に付随する整備内容もそのレベルで異なっていく事は、以前から書いている通りです。
新車から3年目、初回の車検がもうすぐです・・・既にメニューは決めて、Dラーに伝えてあります。
「そこ換えるの？」と、多分車検後に職場で言われます・・が、基準は自分にあるのでお金は掛かりますが、やる事はやっておきます。

「○○で車検が安かった」・・・という話はよく聞きます。
一番安いのはユーザー車検です・・・それを言うと「それは・・・」と躊躇するんですよね。
「いやあ・・ちゃんと見てもらわないと」と、言いつつも「そろそろブレーキパッドの残が」とかの「そろそろですよという提案」には「いや、とりあえず交換しなくて良いわ、ダメになりそうな時に換えるから」と、最終的に断った挙句にパッドが無くなりディスクローターがガリガリ削れて・・・というのも実際にあった話。

車検って・・・いや、整備って何でしょうね？
整備側とユーザーのギャップ・・・昭和40年代位とかはユーザーももっと車寄りだなかったのかな？と思います。
メンテフリーは便利・・・便利は不便・・・今のネット社会と似てます。

綺麗にしてても車は壊れます（笑）・・・でも、車は綺麗な方が良いと思います。