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触媒の状態確認を行うため、触媒とフロントパイプ間のボルト(2本)を外そうとしたとき、1本が完全に固着しており、事前にラスペネを塗布しておきましたが、全く回らず、力まかせに回すとボルトが変な方向に歪み、最終的にボルトの頭がねじ切れちゃいました。
この瞬間、顔面蒼白に。どうすんだー。
この状態です。


完全に錆と熱で固着しているところにこの状態でどうやって回すの？
このまま走行できないのでJAF呼んでDラーへ直行かーーー？
・ラスペネ塗布
・モンキーレンチや手持ちの工具で何とか回そうとする
を試しましたが、なかなか回らん。
そこでネットで調べてバーナーで炙ると回るかも、という情報をゲット。
最終的に、
・バーナー(BBQの火起こしで使うヤツ)で10分程度炙る
・この工具(名称は知りませんが手元にありましたがっちり挟むヤツ)と塩ビパイプの合わせ技
でなんとか回すことができました。
ここまで3時間程度格闘しましたよ。


格闘の痕跡。ボルト胴体に残るこのキズが格闘の跡です。


外したボルト。早々に外れた片方も若干曲がっておりました。


ボルト新品はすぐに手配できないので、たまたま手元にあった同一形状品に交換。
次回同じようなことにならないようにスレッドコンパウンドをたっぷり塗布して組み付けました。


何とか乗り越えましたが、今回は今までで最大のピンチでした。
自分にお疲れ様。。。でもこれはこれで楽しかった。。。(解決できたから言えることですね)

車いじりを理解してくれる家族に感謝。

先日10/9にDIYで実施したエンジンオイル、オイルエレメント交換後の漏れがないか確認しました。
エンジン下面の床にはオイル漏れの形跡なく、ドレンボルト、オイルエレメント取付部も目視と触診で漏れなく、OKでした。DIYなので不安でしたがこれで安心、安心。



車いじりを理解してくれる家族に感謝。