23garageのブログ一覧

次は何をしようか検討中ですが、追加メーターにロックオン。
タイトルの写真は、以前所有していたBNR32の時のインパネ。
3DINのスペースを確保し大森メーターを4つ装着していました。




右上：ブーストメーター 60Φ(電子式)
右下：水温計 52Φ(電子式)
左上：油圧計 52Φ(電子式)
左下：油温計 52Φ(電子式)

これら貴重な大森メーターを付けたまま手放してしまったので今更ながら後悔しております。
今はやりのオープニングデモなどなく、シンプルかつ正確なメーターで、気に入っておりました。



ですが、12SRに大森メーターというわけにはいかず、コソコソと追加メーターを探しております。

車いじりを理解してくれる家族に感謝。

今日は私が使用しているエンジンオイルについてです。

メーカー：SPEED MASTER
製品名 ：SUPER RACING 0W-30 (100%化学合成)









スピードマスター社は純国産メーカーです。
このブランドを使うことになったキッカケは、以前乗っていたBNR32の時に関西でお世話になったショップの方から当時紹介して頂いたことになります。

それまでは、○obil 1、○rust、○P、日産純正など色々試しましたが、オイル交換で大きな変化は感じることはありませんでした。

しかし、このスピードマスター製オイル(勿論銘柄はGTRにあわせたものですが)に変えた途端、オイル交換でこんなに変わるの？って初めて感動したことを覚えています。

とにかく高回転までの吹け上がり・レスポンスが最高です。
エンジンの音も変化し調子が良くなり、一言でいうと軽くなった。それが次回交換まで続く。
試しに一度別のブランド品に交換しましたが、その後すぐにスピードマスターに戻しました。
そこから、ずっと愛用しています。
街乗り、高速道路走行がメインでしたが、BNR32を手放すまではエンジントラブル一切なしでした。

マーチへの乗り換えで、マーチ納車時にリビルトエンジンへ載せ換えとなりましたが、その後の1,000km点検から上記のエンジンオイルに変更しました。
このオイルでしっかりエンジンを守ってもらって、エンジンコンディションを永く維持したいと思っています。

これほんとにいいですよ。お勧めです。。



車いじりを理解してくれる家族に感謝。

続編公開。

今日は、アース強化です。
オルタネーターとボディ間の純正アース部分に追加ケーブルを併走させます。










まず、ケーブル製作。以前BNR32で作ったときのケーブル余りで作りました。簡単な作業です。


ケーブルと接点を固定するボルトを銅ボルトに交換。
上：純正　下：銅ボルト


接点はヤスリで磨いて、さらに接点復活剤を塗布。
オルタネーター側


ボディ側


作業完了しました。



車いじりを理解してくれる家族に感謝。