手順３
スイッチパネルの裏、
スタートストップOFFスイッチが含まれるコネクターは赤いコネクターです。
コネクター画像の左上に「１」右上に「５」を表記されておりこれがコネクターの配線番号でになります。
左から１番〜となり
テスターで調査結果
１〜５がスタートストップシステム関連
７〜９がEPS関連
６と10が空き
詳細
(スタートストップシステム関連のみ）
※エンジン始動状態で計測

・１番（茶）
　　アース
・２番（青/緑）
　　スタートストップキャンセル制御
　　※押し続けている間のみ電圧がある。
・３番（水/青）
　　イルミネーション
　　※スモール点灯時に電圧がある。
・４番（茶/橙）
　　キャンセルボタンランプ
　　※ボタンを押すと電圧が０Vになる。
・５番（黒/紫）
　　IG(イグニッション電源)
　　※エンジンキーON状態で常に電圧がある。
＜注釈＞
国産車で云うところのエンジンキー操作でACC位置がなくキーを回すと即ONの状態になるので、パーツ説明書にあるIG(イグニッション電源)と置き換えて「キーON時に流れる電源」を指します。
＜補足＞
アイストキャンセラーにはコントロール回路の違う「プラスコントロール」と「マイナスコントロール」の２種類ある。
アイストキャンセラー取説に記載されているスタートストップOFF制御信号配線の探し方で行うとキャンセル時に点灯するランプ配線が「マイナスコントールタイプ」でヒットします。
自車の場合、スタートストップOFFボタンを押している間(押し続けている間)だけ電圧がかかりボタンを離すと電圧のかからない制御方法でスタートストップ信号回路があります。
この回路を制御信号としプラスコントロールタイプと判断した。