鍵は鍵屋

合鍵を作りに鍵の専門店に行ってきました。

天気がアレなので学校帰りに親の車に拾ってもらい、そのまま行ったら・・・

「車本体がないと無理です」←超意訳

仕方ないので一度家に帰ってから雨の中インプで再出撃。
どうやら自動車本体があれば調整しながら作ることもできるし、シリンダー側の番号から作ることも可能とのこと。

鍵屋では
1、まずは大きめに試作
2、現物あわせで調整
3、出来たものを元に必要数だけ製作

こんな流れでした。
とはいえ一度試してきつかったため、調整して二度目ではもう使える鍵になっていました。流石にプロは違う。
しかも加工にかかった時間はせいぜい数十秒といったところか？速い・・・

鍵屋のおじさんいわく、「鍵自体が磨り減って薄くなっているので、このまま使うと中で折れて使えなくなるかもしれない」とのこと。今までの鍵は使用停止、これからは新しい鍵を使うことにします。

それと「鍵穴のほうもだいぶ磨り減ってると思うんで、少し大きめに作っておきました」とのこと。使用頻度の少ないナビシート側やトランクは開きにくいかもしれない、とのことですが、仮に開かなくても集中ドアロックとトランク開けるレバーがあるんで当分は問題ないかな。

帰りにキーにつけるカバーっぽいものとタグも買ってきました。


（奥にあるゴツい物体はPCのマウスです。気になる人はR.A.T.7で検索！）

これで目の前の心配事はなくなりました。
あとはひたすら走って慣れるだけですね。

ワイパーの拭き残し？が気になったのと、家に着いたときに庭がぬかるんでいて、早速DCCDが役に立ったのはここだけの話。


で、エンジンスターターってどんな場面で使うのん？