伍拾参式ヘタレ@増車のブログ一覧

修検受けてきました。

技能のほうは問題なく（？）通りました。

ちょっと縁石をこすった気がするようなウインカーを出し忘れたような気がしないでもないけど無事通りましたよっと。

同じ車を使って検定を受けた人がすごく上手くて、検定受けてる間中ずっと落ちるんじゃないかと冷や冷やしてました。でもその人、教習手帳と一緒に免許証も返されてたので、たぶんAT限定か何かですでに乗ってる人みたいです。ヨカッタ。

ただ、同じ車種でも個体差（？）が酷いということを知りました。
クラッチがつながる位置がかなり手前なんだもん・・・酷いよ・・・
いつも乗ってる教習者の感覚で発進しようとしたらクラッチが全然つながらずアクセルだけ・・・ものすごい空ぶかし。近所迷惑ですな。
それとステアリングの重さが全然違った気がする。こっちはタイヤの空気圧とか山の残り具合とかでも変わってくるだろうし、仕方ない？

なんか、アーケードのレースゲーでたまたま座った筐体がすごく状態が悪くてorz
・・・みたいな気分。


その後、学科。見事に滑りました。
「若葉マークを前後左右に貼らなくてはならない」とか落ち着いて考えれば絶対に分かるような問題で何問も失点・・・これは酷い。
寝不足はいけませんね。これからは弟が風呂から出るのが遅いなと思ったら容赦なく冷水をかけに行くことにします。（ぉぃ

平日は受けにいける時間がないので、たぶん次は次の週末ですかねぇ。
その間ずっと進めない・・・早く免許取りたいのに。

次こそは完璧に復習して突撃します。

※写真がケータイで撮影してるのでとても見辛いです。しかも輪郭をハッキリさせようと加工したらさらに違和感2割増しになってしまいましたごめんなさい

本日教習車に乗ってきました。初めてなので教習所内の外周コースをグルグル回りながらシフトとかステアリングの練習や、発進/停止の練習をしました。エンストしなかったぜｗ

乗ったのはコレ。



マツダ・アクセラ（教習車仕様）。ぱっと見て市販車と違うのは巨大なバイザーや「仮免許練習中」のパネルを付けるステー的なもの、教官用ミラー等の装備ですかね。
バンパーが欧州仕様っぽい気がしますがどうなんでしょう。分かる人教えて・・・

あとこのアクセラ、こんな装備も。



教習車だけどウイング装備。最近のセダンってウイングがないと締まらないと思うんだ。昔の車はウイングがなくても違和感ないんだけどねぇ。不思議。

でも教習車についてると違和感ありますよね。この教習所ではAT/MT問わずセダンタイプ全車に装着されてます。（アクセラしかないし。)

高速教習で車体の安定感が増すのかな・・・？だとしたらありがたい。


それと効果測定。1点足りず滑りましたｗｗｗｗ
明日再挑戦します。間違った問題は復習したから今度こそ大丈夫・・・だと思ふ。