伍拾参式ヘタレ@増車のブログ一覧

（なにも進んで）ないです


足回りとか冷却系とか、お高い（諭吉クラス以上）資材が必要な作業ってつい後回しになっちゃうんだよねー


というわけで、お金があんまりかからないほうから。




LEDバルブ自作とかいう作業から始まった頭のおかしいプロジェクトですが、やりたいことはウイポジです。

以下、今後の予定（手順）
①ウインカーとポジションの配線を切断してギボシか何かをつける
②コーナーランプにT20のソケットを無理やり埋め込む（入る確証なんてない）
③回路を作る
④ウインカー、ポジション、コーナーランプそれぞれを回路につなぎ、純正ウインカーレンズを撤去

こんな感じで、途中で放り出しても問題なく走れるようなポイントを何箇所かに用意する手順で行きます。



で、回路ですが、ウインカー入力を分岐して片側を電球、もう片側をこの回路に、ポジションの入力もこれにつないで、リレーの電磁石に電気が流れてない時にポジションを点灯する感じ。
これを2セット用意して、左右別々に設置します。



動作原理としては、極めてアナログなタイマーです。
こんなのでちゃんと動作しますかね?

くわしいひとおしえて。





ちなみにリレーと可変抵抗は買ってあったりします。

～前回のあらすじ～

今後の方向性
・箱の中がバッテリーに占拠されていて案外荷物が載らないので積載力アップを目指す
・ヘルメットを入れとくスペースが欲しい
・風防、ドリンクホルダー等快適装備が欲しい
・ハイギア化
・あくまで足車であることを忘れない（手間はかけてもいいが予算はなるべく安く）
↓
・プレスカブキャリアはカスタムにはつかないため、オーバーキャリアをオーバーキャリア（大型）に交換
・バッテリーをどこかに移設？（キャリアが延長された分だけ箱を後ろに出して、シートとの間にバッテリーボックスを設ける案が有力）
・ベトナム（センター）キャリア
・ヘルメットを入れられる箱（センターキャリアにつけるか、リヤキャリア上の箱を使用）
・スプロケ交換？（ギヤ比検討中）
・シートが破れてるのがカッコ悪いので何とかする





さて、これらがどうなったか書いておきます

・プレスカブキャリアはカスタムにはつかないため、オーバーキャリアをオーバーキャリア（大型）に交換
→新聞配達車の中古キャリアを落札、カスタムのキャリアと合体させて自作した
・バッテリーをどこかに移設？（キャリアが延長された分だけ箱を後ろに出して、シートとの間にバッテリーボックスを設ける案が有力）
→キャリアにそのまま積んだ。雨対策は後日
・ベトナム（センター）キャリア
→装着完了
・ヘルメットを入れられる箱（センターキャリアにつけるか、リヤキャリア上の箱を使用）
→装着完了
・スプロケ交換？（ギヤ比検討中）
→交換完了。個人的には乗りやすくなりました。
・シートが破れてるのがカッコ悪いので何とかする
→検討中
・快適装備
→ドリンクホルダーつけました。500mlペットボトルとの相性最高です。




今後の予定

・球切れしてる電球の交換
→発注済み。届くまではインプのLED化で外した電球でお茶を濁すつもり（電力不足が深刻化しそう）
・風防
・ライトが暗いから何とかする（永遠の悩み）
・バッテリーの雨対策を何とかする
・シートを何とかする
・タイヤ交換




なお、カブに乗ることでインプに乗った場合に比べて浮いたであろう今月のガソリン代の差額は、今回のLEDバルブ購入費用で全て消し飛びました。めでたしめでたし。
（※テールおよびメーター照明用以外の物を「ついで」と称して購入したのが原因）

月間1000km以上のペースで走ってるし晴れてる日だけでもずいぶんな差になるので今後もカブの出番を積極的に作っていこうと思います。とりあえず半径20kmは近所扱いなのでカブの距離です。
就活の関係でわりと頻繁に発生している県外遠征クラスの距離になったらインプに乗りますが。