伍拾参式ヘタレ@増車のブログ一覧

免許皆伝から１年が経ちました。
過ぎてみると早いもので、全然実感はないですね。
とりあえず無事に？１年を過ごすことができてよかったです。
無事故無違反とはいかなかったのが残念ですが・・・
（自分で刺さったわけではないし切符もらったわけでもないので一応セーフかな？）

納車は16日だったので、日曜に１周年となります。



さて、周囲でエアロを買ったとか買うとか、外装をいじる系の話題が盛り上がってる感じがするので、自分なりに選んでみました。
すぐに買うわけではありませんが、方向性だけは決めておかないとアレなことになりそうなのでｗ

Fリップ：チャージスピードのSTI１～４用


フォグ：後期フォグ
ヘッドライトと合わせてマルチリフレクター入れたい。

テール：前期テール
白いボディだとウインカーは黄色いほうがメリハリがあっていいと思う

Sステ：未定
派手過ぎず地味すぎないもの選定中。
リップとセットでチャージスピード説が濃厚？
純正の２分割が好きではないので（特に継ぎ目が）、買うなら最初にこれになりそう。

羽根：WRカータイプ（00年）

純正の97年タイプでもいいけどどーせ買うなら、ねぇ。

いじるとしたらこんなもんですかね。
レプリカにしたいわけではないけど元のデザインを崩さない程度にしていくつもりです。
とりあえず・・・バイト頑張りますかｗ

明日までに完成させなくちゃまずい紙飛行機が主翼を胴体に固定しただけで放置されている現在。忙しいのになんでブログ書いてるんだろ・・・

ネタで中空翼とか作るから面倒になるんだよ全く。
揚力計算して重心位置とバランスとった設計してる時間がないので現物合わせ逝きますお（＾ω＾）
調整ができる構造にしちゃえば勝ちというわけで。
あー面倒。大学の授業じゃなかったら半年は放置するぜ。


さて、燃ポンですが、ASSYに本体の固定ができるようになりました。
用意したポンプが純正よりだいぶ細いためどう取り付けようか悩みましたが、ホームセンターで良さそうなモノをゲット。間に挟むことで位置合わせをし、ホースバンドで固定しました。
詳しくは後で整備手帳更新します。

そして残る課題はフィルターの移植と旋回チャンバー、電源の接続になります。
電源はカプラー用意してると送料がアレですし、コネクター部をぶった切って内部の端子に穴あけし、ネジで元通り固定する方向で。
買ったばかりの新品ポンプを豪快に切り刻むわけですが、車体のモノコック以外なら失敗してもお金かければなんとかなるので気楽に行きましょう。もう今月はポンプを買い直す余裕ありませんが・・・。

旋回チャンバーの件です。進展がありました。
今日の夕方、吉岡のカインズの中をグルグル歩いていたら、こんなものを発見。



うすめ液。１L入り399円。
この缶、使えそうです。



底のサイズは完璧。あとは何とかして長さを縮めればいけそうです。
どうすればいいかは考えてませんが・・・大量のリベットかビスで固定すればいけるはず。面倒なのでもっと楽な方法を探しますが。
ヘタクソが板から箱を組み立てるよりは・・・頑丈であってほしい。

固定はスチールの汎用ステーを２本購入。これでASSYから吊ります。
買ったステーがちょっと長すぎた気がしますがなんとかなるでしょう。無駄が出るけど・・・

缶の加工は以下の通りになります。

・全長を縮める
・フィルターを通す穴を開ける
・リターンホースを通す穴を開ける←これしないと効果がﾓｯﾀｲﾅｲことに
・１箇所角を三角に落とす

自作している人は何度も組み直して調整していくようですが、面倒なので一発で決められるよう丁寧に作業していこうと思います。
・・・まぁデカすぎて入らなかったらあなやと叫んで倒れるしかありませんが。

あ、あとジェットポンプ（リターン燃料の流速を利用したベンチュリー効果でタンクの反対側にある燃料を引っ張り込むパーツ）からリターン側の燃料を箱に導く燃料ホースも購入せねば。
ジェットポンプの出口の外径は6ｍｍだったので、そのくらいの燃料ホースを購入すればおｋ。
耐圧は・・・そんなにかからないと思うのでポンプ⇔エンジン間のホースほどゴツイものはいらないでしょう。多分。

なんか今週は新歓の準備（+付随して先輩の愛銃のカスタム代行と自分の主兵装の整備）とかレポートとかい珍しく忙しいので、時間を見つけてのんびりいじっていきます。

世間ではサッカーで盛り上がっているようですね。どうやらワールドカップ出場が決まったようで。

でもその頃テレビを見ずに近所をぐるぐる走り回っていました。

それはこれのため・・・

↓








祝！111111ｋｍ達成！


帰宅したら残り４.0キロと、確実に明日の通勤ラッシュ時に到達してしまうことが分かったので、わざと調整して本日達成しました。

実は交差点の中でトリップメーターまで完全に揃ったのですが、いくら人も車も来ない時間とは言え流石に交差点内で止まって写真を撮るわけにもいかないので、ちょっとだけズレてしましました（滝汗


オドが６桁の車で全部の桁の数字が同じになるチャンスは11万キロに１回と、多くの車は１度か２度程度しか見ることができない（製造時の000000は納車時には見られないし・・・）ものです。そう考えると、とても貴重ですし感慨深いものがありますね。

次のゾロ目を目指して頑張ろうと思います。






今までお疲れ様。そしてこれからもよろしく。

何シテル？で頻繁に更新していたので見てた人はご存知かと思いますが、シュロスの４点シートベルトをポチりました。



落札価格500円、振込手数料210円、送料1100円。合計1810円。
相手がゆうちょと箱BOONに対応してくれれば半額で済んだのにねー。

状態を見てアップガレージで見かけたサベルトより状態が良かったので突撃しました。
あっちは1980円で日焼けがすごかったし・・・汚れだけで日焼けは気にならない程度なこっちのほうがお買い得だねぇ。

なお、今回買ったのは２セットです。繰り返します。２セットで1810円です。

旧型だしこんなもんでせう。
正確なモデル名や年式は不明です。詳しい人がいたら教えてくれると嬉しいなぁ。
実は２本がそれぞれ微妙に違うものだったり。（ロゴとかが違う）

車体も古いけど付けてるパーツがもっと古い状態になっていく・・・。
ステアリングは95年製（だと前オーナーが言っていた）だけど、今回のもいい勝負してるんじゃないだろうか。


実は欲しかったのは運転席側だけだったんだけど、せっかく２本なので左右両方につけておくことにしますｗ
もし欲しい人がいたら・・・どうしよう。1000円くらいから考えるか（ﾏﾃ



それと燃料ポンプ。
前回のブログの宣言通りWALBRO社製の190Lポンプを購入しました。
新品で6000円+振込手数料+送料。こちらもお買い得かと。
まあちゃんと動くかはわからんがな（ｵｲ
初期不良がなければ大勝利のはず。不良品だったら・・・泣くしかない。
こちらも届き次第更新していきます。

ASSYにポンプを固定するために、「漢は黙ってタイラップ（と見せかけてインシュロック）」とかいう台詞が頭をよぎりましたが、さすがに切れたりしたら困るので（ナイロンのガソリン耐性は問題ないですが）ステンレス製のホースバンドを購入してきました。
これならネジで固定できて安心。（結局やってることは同じだったりする）



そして最後にマッドフラップ。
完成前に梅雨入りして心が折れていますが、ぼちぼち作っていきます。
どうも当初の予定では使えると思っていた金具が歪んでいて使えないものがあるので、そこをどうにかする必要がありそうです。
幸いにもポリカーボネートやらアルミやら材料のストックはそれなりにあるので、何とかでっち上げられればいいかな・・・？
流石に３点で固定するものを２点にしたら拙いだろうなぁ。


以上、生存報告的なアレでした。