伍拾参式ヘタレ@増車のブログ一覧

めっちゃ久々にブログ書いたような気がする。皆さんお久しぶりです。

ノートPCをカスタムしてたので、それ関連でYAHOOの方は更新してたのですが、こちらは完全に放置でしたね。
系列機の最上位よりさらに上のCPU積んでSSDに換装したマシンにメーカー発表の最大容量の2倍のRAMを積んで、速い無線LANに交換して、青歯対応にさせて・・・と、そろそろ別物のマシンになってきました。排熱が追いつかないので暑い部屋で負荷かけまくると落ちます


そんな楽しいことやってて気づいたらお盆も過ぎちゃいましたよ
PCのほうが落ち着いたので、今度こそ車かな、と。


9月にサーキットに行くつもりなので、そのときまでにやること・やりたいことまとめ

・GD後期ラテリン導入

・ブーコン

・オイルクーラー

こんな感じ。


GDラテリンですが、前から欲しい欲しい言ってたキャンバー補正用のボルトが昨日到着、スタビリンク（自作予定）は部品発注済みで本日発送される模様。
ボルトはちゃんとカムボルトです。素材もSCMなので強度的には信用できると思います。

どーせウマかけてタイヤ外して作業しなくちゃいけないしアライメント取り直しになるだろうから放置プレー中のテインと合わせて導入できたらな、と。

一応スタビリンクはフロント分も発注してありますが、交換しようかどうしようか。
今回必要なのはリヤだけなので、ダストカバーが破けてグリスが流出してたーとか、ガタが出てるーとか、見てしまった以上放置するわけにはいかないような状態になっていたら交換しようかな、程度のスタンスです。（だったら俺が使ってやるよ！って人います？）

リンク本体がS45C、アームとスタビに固定するボルトがSCM435なのでブチ折れる心配はないと思います。みんカラでもSUS304と思われるボルトで組んでる同様の作例を見かけましたが壊れていないようなので、まず折れる心配はないかと。
足回り部品、しかも曲げ/せん断応力がかかるであろう部位の強度は過剰なくらいがちょうど良いと思うのです。

ただしピロ自体は有名ベアリングメーカー・・・の同等品、という微妙なケチり方しているので、いつまで持つかの検証も兼ねてます。すぐガタが出るようならミネベアあたりのピロを買い直します。（高いけど）


次にブーコン。既に中古を確保してあるので取り付け作業をすればいいだけ・・・なのですが、庭は蚊が多くしかも暑いのでやる気が・・・
足回りはジャッキアップしてもすぐ沈むような場所ではできないのでどこか別の場所に行って作業する予定ですが、そういうのを必要としないブーコンの方がモチベーションが厳しいんですよね・・・
まあいずれ。


オイルクーラー。
部品が高くてなかなか必要なものが集まらないままここまで引っ張っちゃいました。なんとか予算の目処がついたので資材集めを再開しています。
ろくに試運転もしないままいきなりサーキットに持ち込むのもアレですし、時間がギリギリだったら見送るつもりです。本当はこの時期一番欲しいパーツですが。
去年と比べるとボンネットの冷却能力が向上しているので、一応熱対策はしたってことで。

先にコアを車体に固定して、準備できた部品から徐々に繋いでいく感じでもいいんですかね。
コア固定用の自作ステーの強度の確認必要でしょうし。



こんな感じ。
まずは勢いがあるうちにアームから進めていこうと思います