めっちゃ速い石ころ - N-WGNカスタム

マイカー

めっちゃ速い石ころ

なつは
ホンダ / N-WGNカスタム
L・ターボホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) (2019年)
- レビュー日：2026年3月9日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：4
燃費：3
価格：4

満足している点: ・もうノンターボに戻れないってくらい気持ちよく走る
・チルトとテレスコ両方ある
・人を乗せる機会は少ないけど、後部座席も広い
・前期型なのでルームランプ等はLED、バリュアブルワイパーもオミットされる前なので装備あり
・走っててもカスタムはあまり見ない
不満な点: 帰省の時は遠乗りになるので、燃料タンクの容量くらい？
ちょっと心もとない　なんかしょっちゅう給油してる気がする
総評: N-WGNはあんま売れてないってよく聞くけど、いい車なのに知られてないのもったいねーな…と思うくらい満足。
軽なのにこれだけすっ飛ぶ勢いで走ってくれれば、もう日常使いに支障ないです。
いいんだ大勢やデカい荷物積む時はレンタカー借りれば。

デザイン: 5; このおろし金みたいなフロントグリルは賛否両論あるっぽいけど、自分は割と気に入っています。
でも個人的にメッキギラッギラはマイルドヤンキー感丸出しで好きじゃないので、暖かくなったら全部黒く塗ってやろうと思ってる。
走行性能: 5; ターボ効いてくる時の音が好き。
坂道も高速道路も大好きさ。
ただブレーキの効きがいまいち甘い気がする。かなり前から踏んでるのに時々カマ掘りそうになるし。
乗り心地: 3; ぶっちゃけた話、乗り心地は硬めで、室内に入ってくるロードノイズはうるさい。
まあ文句あんならレクサスでも乗れや、って話だと思います。私は文句あってもそれを補って余りあるモノを持つ車だと思ってるんで別に気にしない。全部引っ剥がしてデッドニングまでする財力はないっす。
積載性: 4; ラゲッジボードのおかげで荷室が簡易二階建てっぽくなるのは地味に重宝してる。
シベリア…じゃないや北海道に住んでいるので、冬の間は下側にヘルパーとスコップを隠してます。
燃費: 3; まあ良くはないわけだけど、ガソリン燃やすの怖くて車なんぞ乗れるか…と半ばヤケになっています。
高速道路より峠道のほうが燃費よかった。私の運転のせいかもしんないですが。
価格: 4; 値段の割にお買い得だったな、と思う。
中古車で買ったのもあるけど、低走行車でたまたま自分の条件を満たすタマがあったのが本当にらっきーらっきー。