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　　エンジンサウンドシステムESS-ONE　（３）　搭載編





　　パソコンによる音の設定も終わり、サウンドテストもイイ感じだったので　FR-D　に積んでみた。







　　２秒？くらい考えたけど、ココしかない。





　　まっ、リア荷重用のウエイトの代わりになって結果オーライ(^・^)







　　あと、



　　

　　プルプル対策で、もがいてみた。





　　ココを







　　少し延長してみた。







　　少しでもマシになれば・・・。





　　頼む(..)

　　エンジンサウンドシステムESS-ONE　（２）





　　とりあえずパソコンに繋いで







　　ER34ボディなので、RB26のエンジン音にしようかと思ったら







　　有料だった。





　　ので、断念。





　　でも後々にはマークⅡを







　　載せるので、





　　２JZの音にしようかと。





　　インストール中







　　ブローオフの音も選択







　　設定をイロイロさわってみて







　　こんな感じに







　　だけど、このデカイ本体をどうやって固定しようかなぁ・・・。



　

　　エンジンサウンドシステム　ESS-ONE　取り付け





　　オーナーの好みで取り寄せてみました。





　　ESS-ONE







　　海外製品でした。





　　内容は、コレだけ。







　　電源は、最初から　”T型”　の２PINです。





　　仮配線。







　　特に難しいことはありません（アンプのケーブルを付属の２股ケーブルに差し替えるだけ）





　　一先ず、標準の音は出ました(^_^)v





　　後は、パソコンにてエンジンの音やウエストゲートの音などを変えてみます。





　　このスピーカー、けっこうデカイ音が出ますねぇ。





　　標準の音でも、テンション上がります。

　　TAOⅡを導入





　　いまだに預かり中の　FR-D







　　オーナーから追加取り付け依頼が。





　　TAOⅡ　です。







　　エアリア本体の下に







　　このブレインユニットを装着するため







　　ネジとゴムパッキンを外して







　　合体して







　　完成(^_^.)







　　セッティング項目が一気に増えました。





　　さしあたり、この人のデータを丸パクリしときました(^_-)-☆





　　

　　アザｱ～す(*^^)v

　　FR-Dのジャイロ（２）





　　ジャイロのプルプルをなんとかしたくて・・・。





　　スポンジテープを準備してみた。







　　ぶ厚いスポンジテープ～マジックテープまで。





　　

　　マジックテープ







　　柔らかいスポンジテープ







　　固めのスポンジテープ　厚さ中







　　固めのスポンジテープ　　厚さ大







　　シャーシに直付け







　　サーボの上の受信機の上







　　リアギアケースの上







　　コレが今までで一番プルプルが少なかった。





　　でも、ゼロにはならない。





　　なんでやろぅ。





　　ちなみに、ココは最悪でした。