えちごやあんまのブログ一覧

　

　　今日も続きです。


　　とにかく重くしてリヤタイヤのグリップを得ようかと。


　　何か錘になるものはないかなぁ・・・。


　　で、見つけたのが


　　コレダァ（ベストハウス　１　２　３　風に）
　　


　　タイヤのソケットレンチ。（実車用）


　　フロントが３４０ｇ

　　リヤが３１０ｇ


　　まだまだのようなので





　　フロントが６００ｇ

　　リヤが６００ｇ


　　でも、な～んかイマイチ


　　完全に訳分からなくなってます。


　　まいった。


　　
　

　　引き続きFR化にチャレンジです。


　　ひとまず別の事をやってみようかと・・・・。


　　ステアリングの切れ角を増やしてみようかと。


　　ナックルの穴あけ



　　少し内側へ。


　　８度のCハブ（前からの手持ち品）　装着。





　　更に、キャスター付けてみました。ややポジッてますが分かりますぅ？


　フロントカーボンオプションは、取り付け穴は最先端へ。




　　ついでに、ダンパー下部取り付け穴を内側へ移動。




　　車高（５ｍｍくらい）まで下げると、ダンパーが底突きしてます。



　　困ったぁ。　どうしよう。　まっ、ナントカなるでしょ。


　　でも、これぐらいの切れ角になりました。



　　少し外切れしてますが、良しとしましょう。


　　イロイロやってはいますが、先は長そうです。


　　出口は何処に・・・。



　　　　

　　前回の続き。


　　何かを変えてみようと思って


ウエイトをリヤに乗せてみました。



　　使い古しのウエイをかき集めました。（２９５ｇ）
　

　 　あと、


　　フロントサスマウントの前側に




　　これを３枚




よくなったような気が・・・・。


　　何か考えます。





　　

初めて見ました。


　　トヨタのハイブリッドカー


　　アクア


　　モチロン新車です。


　　明日と明後日、雪の予報なのでスタッドレスを履いて行かれました。


　


　　ありがとうございます。


　　燃費がどれぐらいか、またお聞かせ下さい。

　　OTA-RをFR化してみようかと思いつきました。


　　富山は雪が積もっていて走らせられないので


　　やってみようかな。と・・・。


　　差し当たり　　


　　ベルト抜き





　予想どうりマキマキです。


　　では　次へ！


　　シャフト抜き




　もっ～とマキマキ！！


　　んんんんんん？？？。


　　今日は、やめやめ。