えちごやあんまのブログ一覧

　　 OTA-R31リアコンバージョン　アッカーマン調整の為の準備





　ノーマルシャーシの







　　この部分を




　　リヤコンバになったので





　　調整式に改良してみました。




　　　　＊　OTAーR31のサーボ用を左右共、１．５ｍｍずつづつカット

　　　　＊　１８ｍｍのターンバックルで繋いで出来上がり。





　　このままではフロントデフケースに当たるので、







　　コレくらい削っとけばOK







　　ココのピロボールの







　　突き出てるネジが裏側で当たる







　　ので、スペーサー(青)を入れて逃がす。







　　デフケースを戻して




　　　　ひとまず完了。





　　ニュートラルか～ら～の～



















　　この切れ角パターンは、戻ってこないパターンかも(-_-;)　





　　まぁ　その為の準備なので・・・。





　　ココを回して調整しまくります。







　　上手くいきますように(・∀・)

　　レジャラン小杉での走行会





　　レジャラン小杉のコース







　　OTA-R31リヤコンバのシェイクダウン







　　ひとまず載せ替えただけですが、カーペットコースは普通に走りますねぇ。





　　搭載の都合上、ジャイロが前に移動したけど特には問題なし。





　　８％リアよりの前後配分のシャーシですが・・・。





　　今イチ　違いが・・・。





　　とりあえず、不具合無く走ったので、次はチャンピオンのコースでリセッティングしなければ。





　　小さいながら、気になるトコも見えたので。





　　本日のメンバー







　　真ん中の方の　ランタボ　は、今回がNEWボディ　です。

LEDテールランプに交換





車両はコチラ







　　商品はコレ







　　クリスタルアイの　ファイバーフルLEDテールランプ







　　中身はこんな感じ







念の為に、シーリングしときました。







　　取り付け







　　バックドア側を外して







　　ボディ側を外して







　　バックドア側のブレーキ用電源取って










　　昼間







　　スモール点灯







　　ブレーキ点灯







　　完成







　　消灯時は、ノーマル風に仕上がってます(^O^)

　　OTA-R31リアモーターコンバージョンの組み立て





　　今までお世話になったノーマルバスタブシャーシ







　　まずは分解







　　リアモーターコンバージョンキット







　　バスタブより　かなりスリムです。







　　カーボンになったシャーシに







　　ステアリングワイパー







　　フロントロワアーム







　　バルクヘッド　＆　ダンパー







　　リアロワアーム







　　リアバルク　＆　ダンパー







　　ステアリングサーボ




　　説明書は左側への取り付けですが、イーグルのワイパーは右側しか使えないので今回は右。





　　という事で、ツインサーボ仕様にも対応します。







　　バッテリホルダー







　　アッパーデッキ　＆　モーターマウント







　　フロントバンパー







　　リアディフューザー







　　ジャイロ　と　受信機







　　アンプ配線






　　
　　コンバート完了







　　ちなみに、バスタブ時







　　ほぼ　50対50







　　リアコンバ







　　８％リア寄り







　　この８％って　どんなもんなん？

　　エアコン洗浄





　　車両はコチラ




　　　　ボクシーです。





　　クリーナーは、　トヨタ純正　です。







　　エアコンフィルターを外しておいて







　　ノズルをセットして







　　数分で終了です。





　　ニオイが気になる方はお試し下さい。