えちごやあんまのブログ一覧

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　　ライズです。





　　プラグ交換







　　ダイハツ純正しかありません。





　　ここまでバラせば折り返し。







　　2万キロチョットと新品














　　いろいろあって早期交換(^.^)









　　ライズのアッパマウント







　　ココの隙間を埋めます。




　　マジカルサスペンションリング







　　中身はコレ







　　シリコングリース塗って挟み込めばOK。







　　ガタつき解消(^.^)









　　スタビブッシュ左右














　　対策品に




























　　交換しました。





　　なんでも、乗り心地が改善されるらしい( ◠‿◠ )

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　　初代ラパンです。





　　プラグは、この下にあります。







　　プラグは







　　DENSOのイリヂュウムです。





　　プラグを外すと







　　1本だけ濡れていました。





　　普通は乾いてるハズなのに。





　　プラグの穴も







　　オイルで濡れてます。＆ 汚れてます。





　　一先ず綺麗に拭いて付けました。





　　ガスケット交換かなぁ。

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　　スクラムトラックです。





　　荷台のココ







　　めくると







　　エンジン見ぃ〜つけた*\(^o^)/*





　　新旧







　　ギャップが広がってしまってます。







　　イリヂュウムプラグ







　　一緒にダイレクトIGも。







　　まだ6万キロチョットなんですけどねぇ。

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　　アルトワークスです。





　　見慣れたエンジンルーム







　　プラグにたどり着くために外していきます。





　　吸気ダクトを外し









　　エアクリ辺りを持ち上げます。







　　この状態でプラグが抜けます。





　　DENSOイリヂュームパワー





















　　ここら辺でプラグのメンテとして交換







　　なんとなくR06Aのプラグ交換が多いような気がする。

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　　アルトワークスです。





　　プラグへのアクセスは







　　パワーフローと遮熱板を外します。





　　IGコイルを








　　外して








　　プラグを







　　交換







　　なぜか茶色く焦げ？てる？







　　大丈夫なのかぁ？