えちごやあんまのブログ一覧

　　水温が上がりきらない。





　　車両はコチラ







　　ラパン（HE-21S)です。





　　ココまでバラします。







　　新品（左）と旧品（右）







　　ゴムの部品が一部無くなっている。







　　エア抜きして







　　キャップも換えて







　　完成。





　　暖房ちゃんと効くようになりました＼(^o^)／

　　サーモスタットの交換





　　車両はシエンタです。







　　エンジンは昨日と同じ(ハズ)です。







　　付いているのはココ







　　ノーマルを外して







　　純正は、８２度







　　昨日外した７１度を







　　付けて







　　完成







　　出来上がり(^^)

　　サーモスタット交換





　　車両はコチラ







　　１３０系ヴィッツです。





　　見えませんが、この辺りに付いてます。







　　サーモスタットはコレ







　　開弁温度は、６５℃です。







　　冬は・・・・。





　　サーモスタットはコノ中。







　　外すとこんな感じ。







　　今まで入っていたサーモスタット。







　　７１度です。





　　６５℃のを付けて







　　戻したら







　　見えませんが・・・　完成（*^_^*）


　　　　　　

　　サーモスタット交換





　　車両はコチラ







　　交換です。







　　インタークーラーを外し







　　この中にあるサーモスタットを外し出します。







　　前回、Ｍターボ用のサーモスタットＡＳＳＹをＳターボ用に交換した。





　　今まで付いていたサーモスタット







　　暖房が、　”ぬるく”　て我慢の限界だそうです。





　　そこで正規の　”８８度”







　　でも、チョッと加工





　　ココを







　　取っ払い(^・^)







　　若干、平均の水温が下がればなぁ～　　と・・・。





　　エア抜きして、







　　OK(*^^)v





　　のハズが・・・。





　　思ったほど水温が上がらない(>_<)





　　「もう１つ注文しといてぇ～」







　　ありがとうございますぅ。





　　

　　AZワゴンのサーモスタット交換（Mターボ編）





　　車両はコチラ。







　　交換開始。





　　まずインタークーラー外し。










　　クーラント抜き







　　中央の黒い部分が、サーモスタットと一体化しているとこ。




　　　　プラ部品のなかにサーモが有ります。





　　外したとこ







　　外したサーモスタット一体部分







　　代わりに取り付ける部品　＆　サーモスタット







　　サーモは、８２℃　　チョッとだけローテンプ(^O^)







　　組み立て





　　ボルトを２本入れ替えて、ガスケットはめて







　　部品　＆　サーモスタットを固定　＆　仮配管







　　若干加工したステーで







　　配管を元通り固定







　　スロットルボディからの戻りホースがギリギリ







　　クーラント入れてエンジンかけたら





　　んんんん(ﾒ・ん・)？





　　なぜかチェックランプが・・・。







　　バッテリー抜いたら直りました。





　　念の為、スロットルボディからの戻りホースを注文しときました。