えちごやあんまのブログ一覧

　　OTA-Rを見た目だけFR化したものの、やはりスピンの嵐。





　　というわけで





　　とりあえず、切れ角アップ＼(◎o◎)／！





　　まず、ナックルだけをを削り込んだ







　　Cハブがナックルの削ったとこにハマってます。







　　切れ角は、こんな感じ。







　　ダンパーに当たるのでこれが限界。





　　が、





　　この限界ステア時が、逆関節状態。







　　ニュートラルに戻ってこない。





　　残念(/ω＼)






　　これは失敗。





　　次、考えよう(-^〇^-)

　　以前、フロントのベルトを外しただけのFR化シャーシにウエイトを載せまくったが、







途中で挫折してしまいました。







　　今思えば、こんなんで上手くいくハズもなく・・・。





　　一部の方々のあいだでFR化が広まっているようなので、懲りもせずまた挑戦してみようかと(^O^)





　　今回は、手抜きせずに





　　フロントプーリー抜き







　　センタープーリー抜き







　　ドラシャ外し







　　リヤデフは一先ずボールに







　　見た目だけは(・∀・)ｵｯｹｰ!？







　　

　　パレットSWにエンジンスターターの取り付けです。





　　車両はコレ







　　プッシュスタート車です。







　　商品はコレ。







　　取り付け





　　配線







　　さらに配線







　　仮配線完了







　　作動チェックして





　　完成

　 先日、３２GTーRのお客さんが来店されました。





　　特に珍しいわけではないのですが、





　　この車両







　　平成元年式にもかかわらず、





　　走行距離は




　　７５６５km





　　もちろん、時計も表示するし







　　エアコンの液晶も写ってます。






　　純正のカセットデッキ　ナツカシィ(^O^)





　　こんな個体がまだあるんだなぁ～　　と感心しました。





　　ちなみに当店には、３７万キロオーバーの３２GTーRのお客さんもいます。





　　これもある意味スゴイです。

　　レガシーに進化剤を施工しました。





　　車両はコレ。







　　施工中。







　　ナビ快調に動いていて　なによりです(^O^)