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イイね!
2013年06月22日

986ラジエーターファン流用

986ラジエーターファン流用 996の右ラジエーターファンが回らず、水温も90度以上上がりませんが、ずっと気になるし中古の986ボクスター純正ファンを入手したので、交換してみました。
写真の右が996、左が986です。

結果、左右両方とも同時に回りました!
バンパー下に手を入れるとかなりの勢いで風を感じます。
ラジエーターはツインでも、ファンがシングルとツインでは全然違うと思いました。


前回、ちゃんとしたトルクスを持って来なかったので出来なかったエアダクト外し&掃除をしました。
ダクトの裏も、コンデンサーとラジエーターの間も結構モサモサと木の葉や綿のような物が詰まっていました(゚д゚;)
これでも水温が違ってくると思います。
これは996、というか水冷ポルシェ911、ボクスター、ケイマンの定期的にやった方が良いメンテナンスですね!
https://minkara.carview.co.jp/userid/1434697/car/1048983/2383236/note.aspx

何度も諦めそうになりましたが、やろうと思えば出来るじゃんということでした。
空冷911は自分で手を入れられるけど、水冷911はディーラー任せじゃないとダメなんでしょ?なんてことはありませんです。
ブログ一覧 | ポルシェ | ニュース
Posted at 2013/06/22 23:06:29

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この記事へのコメント

2013年6月22日 23:34
お疲れ様です

986も996も流石にラジエータファンは一緒っぽいですね

このコンデンサー&ラジエーターは意外とゴミを吸い込みやすいので定期的な掃除は必須ですね~
ちょっと手間はかかりますが、ゴミの量を見ると達成感はなかなかです
トルクス→汎用ネジはいいアイディアですね、次回作業時にやってみます!

自分もGW時はサボってしまいましたので、ソロソロやらないと・・・( ̄▽ ̄;)
コメントへの返答
2013年6月22日 23:58
コメントありがとうございます!

ようやくぐにゃーさんからの宿題が完了しました!w
確かに両側ファン同時稼動するもんですね~

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「ジャガーに直6を搭載して!」
何シテル?   09/13 00:47
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