過給圧ソレノイドバルブ再装着

なかなかクルマ作業出来る日がないので、過密スケジュールでやることになりました。

まずは、気分で996のシートとマフラーを交換、

全然使ってない感じのマフラーカッターがキレイですw
洗車をして、たまたま車検の準備完了です。

走行会も近いんで、スカイラインのタイヤをＳに交換です。
ついでに、

今更こんなことやる人いないでしょうが、一旦外して10年以上使っていなかった過給圧ソレノイドバルブを再取り付けしてみました。

この10年くらいは強化アクチュエーターのみのブースト制御で乗っています。
なんと原始的な！
気温によって真夏と真冬では0.1k違うので、吸気温度以上にパワーも違ってきます。
ブーストレスポンスとコントロールに再び気になるようになってきたのです。
ふと、純正ソレノイドバルブが0.1kくらい上げてるよな～と思い出して付けてみました。
捨てずに取っておいて良かったと思いましたw
いや～結構違いますね。
圧も違うんですが、ブーストの立ち上がりが違ってくるし、関係なさそうな低回転のトルク感も違う気さえしてくるw
真冬のサーキットで上がり過ぎるなら、カプラーを外せば良いだけだし、ちょっとブースト上げには便利な再発見をしました。