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イイね!
2019年06月29日

991.2 CarreraSブレーキパッド交換

991.2 CarreraSブレーキパッド交換 今回、991.2 CarreraSのブレーキパッド交換をしましたが、
色々すったもんだありました。

まず、Endless MX72材を気に入っているのですが、
一向に991.2の適応が更新されないので、
問い合わせして購入したのですが、991.1 Carreraのものが届き、
Endlessの設計部との再度の品番確認、返品、ようやく本来のものが届きました。

さて、作業をしようと調べていると、991.1のフロントはヘックスキャップボルト、
リアはトリプルスクエアキャップボルトだということで用意しました。


実際にホイールを外してみると、あろうことか、前後ともトルクスキャップボルト!

年式によってボルト形状も違うんでしょうか…本当に困りますよ。ポルシェさん。

トルクスのソケットセットは持って無かったので、工具屋さんへ(ストレート)。
T50くらいのように思ったのですが、念のためソケットセットを購入。


前後ともT55だったので、セットで買って良かった~


初めて作業するキャリパーの形状だったので、
パッドセンサーの取り外しが大変だったり、苦労はありましたが、
予定通り作業完了出来ました。

991.2 GT2RSのニュルブルクリンクアタック動画で、
ブレーキパッド交換の様子が出てきて、
パッドを付ける時、パキン!と良い音がしますが、
実際に付け外しするとその理由が分かりました。

やっぱりパッドシム無し、MX72は良いなぁ~という感想が何よりです。

あと、リアのブレーキパッドが妙に乱暴に減っていたのが気になりました。
PTVでブレーキが勝手に使われてリアが減るというのは本当だったのでしょうかね~
毛みたいなものは軍手の繊維ですw
ブログ一覧 | ポルシェ | クルマ
Posted at 2019/06/29 23:09:39

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この記事へのコメント

2019年6月30日 7:56
自分もエンドレスのパッドをオーダー中です。
ダストの少ないプレミアムコンパウンドにしました。
自分では交換できないので、ポルセンで交換してもらいます(^^;
コメントへの返答
2019年6月30日 16:48
コメントありがとうございます。
プレミアムコンパウンド、使ってみたら感想を教えてください。

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「ジャガーに直6を搭載して!」
何シテル?   09/13 00:47
メカニカルな知識を求め、走りを極めし者を目指す人はお友達になれるかもしれません。 ブログ訪問もイイネもしない人はお友達にはなれません。 必ず適合をご確認して...
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